基础设施“提档升级” 湛江交通跑出发展新里程

高铁“圆梦”、“五龙入湛”、机场迁建、港航升级……近年来，湛江交通基础设施加速“提档升级”，交通运输发展突飞猛进，昂首迈进“高铁时代”，立体交通网络——海、陆、空交通发展齐头并进，路网结构不断优化，运输保障能力不断提升，现代综合交通运输体系日趋完善，迎来了一个又一个令人欢欣鼓舞的好消息，取得了令人瞩目的发展成就。全国性综合交通枢纽的地位进一步提升，人民群众的获得感、幸福感、安全感越来越强。图为夜幕下，湛江招商国际邮轮码头项目一带灯火璀璨。（ 记者 张锋锋 郎树臣 摄）

2018年7月1日，湛江首条高铁——深湛高铁江湛段建成通车，实现高铁运营里程“从无到有”，从此，粤西地区不通高铁的历史成为“过去式”。如今，时速350公里的广湛高铁接力，全面动工建设。今年9月，广湛高铁湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机正式向海底掘进，开启湛江首条跨海隧道“穿海”新篇章。合湛高铁、湛海高铁、张海高铁玉林至湛江段前期工作加快推进。“五龙入湛”，使得湛江更快汇入国家高铁网络。湛江，正昂首阔步，迈入高铁新时代。 湛江铁路西站客运综合交通枢纽的建成使用，一跃成为了当前粤西地区规模最大、功能最全的现代化铁路客运枢纽。如今，湛江北站、湛江东站、吴川站等一批高铁枢纽站前期工作加快推进，将与广湛高铁同步建成投入使用。 “十三五”期间，我市铁路建设飞速发展，取得历史性成就——新增干线铁路运营里程143公里，其中高铁里程85.7公里。东海岛铁路建成通车，黎湛铁路、河茂铁路完成电气化改造，普速铁路运输能力明显提升。 《湛江铁路枢纽总图规划》获国铁集团和省政府联合批复，更是点亮了湛江振兴发展的希冀和曙光。“五龙入湛”和“县县通高铁”的大交通格局正在逐步形成。图为列车在江湛铁路上快速行驶。（记者 张锋锋 郎树臣 摄）

新建的湛江吴川机场“牛气冲天”，这座可媲美国内省会城市和直辖市机场的现代化4E级机场，将于2022年春节前投入使用。今年10月21日，湛江吴川机场成功试飞，标志着湛江吴川机场向通航又迈进了一大步，将为我市经济发展插上腾飞之翼。图为南航空客320客机在湛江吴川机场实地验证试飞成功。（记者郎树臣 摄）

鸟瞰湛江吴川机场。 记者 李嘉斌 摄

因海而生，向海而兴。去年9月26日，徐闻港建成开港，成为广东综合交通枢纽新名片。湛江港40万吨级航道工程试运行，40万吨散货码头泊位升级改造工程投入使用，多艘40万吨轮相继满载成功靠泊，湛江港成为华南沿海港口第一个成功满载靠泊40万吨船舶的世界级深水港。与此同时，中科炼化一体化项目配套码头、大唐雷州电厂配套码头、霞山港区通用码头等一批码头工程建成投入运营，东海岛港区杂货码头、中科炼化项目液化烃码头、巴斯夫项目配套码头等码头工程加快建设。湛江的港航设施建设，迈入了高等级、现代化的发展阶段。图为货船在湛江港海域航行。（记者 李嘉斌 摄）

繁忙的徐闻港。记者 李嘉斌 摄

中科炼化码头。记者 刘冀城 摄

湛江港集团宝满集装箱码头。记者 李嘉斌 摄

汕湛高速、化廉高速、湛徐高速徐闻港支线、玉湛高速、汕湛高速吴川支线建成通车……在我市的持续发力下，新增高速公路通车里程184公里，高速公路通车里程突破400公里。调顺跨海大桥、西城快线、徐闻进港公路改扩建工程、吴川站前公路等一批干线公路建成通车，湛江大道将于2022年春节前建成通车。此外，我市完成普通国省道新改建和路面改造511.5公里，完成农村公路建设6963公里，全市自然村实现百分百通硬底化公路，现有农村公路砂土路全面清零。图为G207线遂溪岭北至雷州草黎段完成路面改造。（ 记者 李忠 摄）

大交通，大格局；大发展，大繁荣。一条条宽阔畅通的大路，不仅为城市打开活力的大门，更为乡村送去振兴发展的好消息。图为玉湛高速广东海洋大学附近路段。（记者 郎树臣 摄）

G207线广前农场附近公路。 记者李忠摄

勇立潮头敢为先，交通发展谋新篇。如今，一大批与湛江息息相关的重大交通项目建设正在热火朝天进行，一场波澜壮阔的交通大会战正在湛江大地上拉开，进一步擘画出美好未来的发展蓝图，谱写交通高质量发展新篇章，湛江跨越式发展的版图正在悄然改变，老百姓将“走得更快、走得更好、走得更舒畅”。图为S545线遂溪里光至港门镇吴家村段。（记者 李忠 摄）