著名的散文家、诗人、翻译家、报告文学家徐迟1931年已开始从事文学创作。“四人帮”垮台不久，他发表了写数学家陈景润的《哥德巴赫猜想》、写科学家李四光的《地质之光》等一系列报告文学，被誉为是科学春天的号角，尊为“当代报告文学之父”，感动和激励那个年代的中国人。
然而，本报记者在一次采访中竟发现，徐迟的女人徐律是湛江媳妇，其夫是湛江的走出的高铁专家蔡英。他们都是中国第一批五年制本科生，于1961年毕业于唐山铁路学院（现西南交通大学）后留校任教。
由于蔡英夫妇非常低倜，很少向湛江家人谈及他们的工作和取得的成就，谈他们的家事更是少之又少。记者只能从蔡英的同学朋友中了解些凤毛麟角，并从徐迟60万字的自传《我的文学生涯》中寻找一鳞半爪，写成此文，以飨读者。
出身显赫的湛江媳妇很低调
徐律之父徐迟除了广为人知的报告文学外，还有几件传奇性引以自豪的往事，他的作品《毛泽东颂》，是国统区第一个作家发表歌颂毛泽东的诗篇；毛泽东到重庆谈判，他见到毛泽东并得到毛泽东“诗言志”的题词；建国时，周总理亲自安排他搞外事工作，创办对外发行《人民中国》杂志。
但徐律为人很低调，不喜欢谈论或披露父亲及家庭的“威水史”，对丈夫也如此。丈夫与她结伴30多年，也是若明若暗，断断续续了解到一些情况，直到岳父的自传《我的文学生涯》问世，才大体知道徐律的家族很不简单。
徐律的祖父徐一冰，著名体育教育家，创办中国第一个现代体育刊物《体育杂志》；大姑丈李大深，是中国有名的电影制片人和发行商；三姑丈伍修权是解放军原总参谋长，将军外交家；四叔徐舜寿，是中国第一架喷气式飞机设计师……
蔡英的姐姐、湛江市九中退休物理老师说，徐律这个弟媳实在太低调，回婆家从不谈娘家的往事，我们还是看了他父亲的自传著作，才略知一二。徐律做人的原则是，别人的光辉，并不是自己的光环，无需炫耀。
逃难时与湛江擦肩而过
徐律籍贯浙江省湖州市南浔镇，是江南一个美丽的水乡小镇，徐迟曾用60多个水晶晶词组称赞它的美。徐律尚在母亲陈松胎腹的那一年，抗日战争爆发，还未出世就经历了人生的颠簸，离开家乡，跟着大人走难。
1938年3月，在兵荒马乱的上海来到人间，他是徐迟的第一孩子。徐迟以文学为武器，参加抗日救亡工作，经常辗转上海、桂林、重庆、香港等地，徐律与父亲聚少离多，和母亲相依为命，寄宿在亲戚朋友家中，过着苦难和离愁纠缠的日子。后来徐迟到香港，与茅盾、夏衍、乔冠华、冯亦代等众多流亡到香港的文化名人，成立中华全国文艺界抗敌协会香港分会，创办救亡刊物，宣传抗战。此间，徐迟把徐律母女接来生活一段时间，但好景不长,1941年12月，日本攻占香港，3岁的徐律与父母在战火中，经受了一次人生最痛苦的历程。
后来，徐迟等人选择偷渡到澳门进入广州湾再转到后方。他们一家三口，在日本侵略者的魔爪下，百般艰辛，随着逃难的人流到了澳门。用一根扁担，一头挑着铺盖，一头挑着箩筐装着的小徐律逃亡赶路，徐律还差点在路上冻死。到了江门、新会时，准备继续西去，适逢熟人雇到船只，便改水路沿西江往悟州，再走陆路。又是一番颠沛流离的苦难日子，终于到了桂林。
徐律这次走难，可说是与湛江擦肩而过，没想到30多年后，却嫁给湛江籍的同班同学蔡英，成了湛江媳妇，真是缘份的偶合。
湛江籍高铁专家背后的贤内助
徐律小时候聪明可人，很有音乐天赋。父亲希望她将来在音律或法律方面成才，鼓起名为徐律。但事与愿违，1956年，徐律考上唐山铁道学院，立志献身祖国铁路事业。
唐山铁道学院是1896年创办的老校，在当时算得上是国内一流的名校。徐律在大学中勤奋学习，进步很快，大一便当上团支部书记。校团委布置，每个支部都要开展结对帮教活动，徐律分配的对象是帮助同班的蔡英政治上上进，蔡英循规蹈矩听从徐律教导。
那个时代，学好知识本领，为祖国建设贡献一切，是每一个大学生的抱负，自然他们之间没有丝毫男女之情。不久，徐律因是党员，组织安排她到北京中国人民大学学习马列主义课程。一年多后，再回到学院时，他们已不是同班，也不同专业了，彼此也没有过多联系，但却留下良好的印象。
世上就有很多巧合事。徐律和蔡英都是中国第一批五年制本科生，都以学业优秀毕业，并于1961年留校任教，使他们又走在一起，但专业不同，各忙各的。紧接着，学院象全国一样，运动一个接着一个，徐律搞政治工作，在运动中忙得不可开交，蔡英搞铁路工程教学，在学术领域也忙得不亦乐乎。直到文化大革命爆发，学校的教学秩序被破坏了，这对相识10多年的青年人，似乎有了空余时间，终于谈婚论嫁，结成夫妇。
后来，唐山铁路学院搬到四川更名西南交通大学。蔡英教课是铁路工程，常要带学生到各地工地实习，有时还要进行学术交流，很难照顾家庭。徐律一直默默支持丈夫的事业，那段日子，生活很艰苦，徐律几乎把家务包在身上，挑井水，烧煤块，上街买菜，照顾孩子。
蔡英能够成为中国著名铁路专家，曾为西南交通大学土木工程学院副院长，为我国铁路事业作出杰出贡献，这是和妻子徐律的支持是分不开的。蔡英了参加打造铁路“中国速度”，参加建设中国第一条现代化重载铁路，大同到秦皇岛专线，把过去列车3~5千吨的载重提高到万吨；成功参与我国第一条高铁沈阳至秦皇岛的研试，从零基础，摸索出中国高铁的标准化数据；作为博士生导师，培育一批批铁路英才……
蔡英好友和同学都说：“徐律因转行，中国失去了一位铁路专家；蔡英如果没有贤妻良母的徐律支持，也许中国再失去一位杰出的铁路专家”。
徐律夫妇湛江情深
蔡英是湛江人，对故土情深意切；徐律是湛江媳妇，对婆家湛江也一往情深。退休后，时间充裕了，他们经常都回湛江看看，今已进入古稀之年，依然浓情不减，把自己形容成南飞的候鸟。
他们对湛江充满感情，非常关注湛江的发展。徐律婚后第一次到湛江，放眼是碧海蓝天，绿树红花，得天独享的海湾城市自然风光令她陶醉，也留下难忘的印象。
目前，徐律和蔡英努力搜集全世界数十个沿海城市的图片和资料，待整理好，寄给湛江有关部门，为湛江打响海湾城市特色品牌出谋献策。
徐律后来虽执教政治，但毕竟是西南交通大学的教授，依然对铁路事业始终情有独钟。她和丈夫一样，非常关注湛江的交通发展，认为湛江不但要打造大西南出海大通道，也要有意识打造成为中部省份的出海口。
他们认为，广东西部沿海高铁一旦开通，湛江到广州只需2个小时，到深圳、澳门、香港的时间，成倍缩短，湛江必定与珠三角，中部省份的距离拉近，甚至连为一体。湛江完全有希望成为中部省份的出海口，关健是湛江必须有强烈的竞争意识、机遇意识，把交通发展融入经济发展的重头，把交通与发展思路“接轨”。徐律深信，随着大项目的不断落户湛江，湛江必定有更大的腾飞。
