部分自行车网点投放了新车。记者 李忠 摄
5大升级改造
新车更人性化
“座椅没法调节，我个子矮，如果取到高的车骑起来很不方便。”“轮胎是实心的，车子骑起来太颠簸了。”在第一批自行车投放后，市民在享受便利的同时，也对其不足提出了不少建议。潘先生说，根据市民的反馈意见，第二批投入的2000辆公共自行车在原有的基础上进行了升级改进，使其更加人性化。
哪些方面进行了改进呢？潘先生说，一是车子的高度。原来所有的自行车都是24寸，现在有300辆调整为26寸，以满足不同身高人的需求。二是重量。新车要比旧车轻便了不少，方便小朋友取车。三是轮胎。之前的自行车轮胎是实心的，骑起来颠簸感较强。而新车轮胎边缘有很多孔，能起到缓冲作用，减轻颠簸感，并且更不容易打滑。四是座椅。原来的座椅是固定的高度，不能调节，而现在改成了快拆式，市民可以自动调节高度。五是挡泥板。现在挡泥板更高了，可以防止骑到地面的水飞起来太高。
