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中国海军亚丁湾首次抓捕海盗

2020-01-06 10:06 湛江日报  

    2019年12月23日,海军第三十四批护航编队解缆启航,开启属于他们的护航征程。熟悉的汽笛声让我不禁回想起第二十五批护航中,11.9余万海里的深蓝航迹、208个晨晖暮影和一场惊心动魄的武力营救——

    在我的书柜上有个金色相框,镶着一大一小两张照片。较小照片是二丫头过周岁时,一家四口特地去照相馆留影,我穿着白军装,她们仨穿了套白色的小猪佩奇亲子装。另一张,也是四个人,准确来说是一名荷枪实弹的特战队员正小心警戒,三个身披中国国旗的叙利亚籍船员对着镜头比划着剪刀手。

    事实上照片未及之处,3个海盗被6名特战队员扣押着。在此之前,他们在这艘图瓦卢籍OS35号商船上持枪肆意扫射、纵起燎天大火,迫使19名船员仓促逃难。

    那是2017年4月8日,平静数年的亚丁湾再掀恶浪。当天的晚霞被烧得格外通红,压得太阳早早地落下海面。

特战队员快速登入商船向驾驶室推进。 通讯员 牛云海 摄

    时任玉林舰实习舰长的我,正在驾驶室关注着舰载直升机从前方传来的视频画面,一艘香港籍的“天飞”轮商船正被8艘疑似海盗小艇紧追。险情刚解,另一个消息传来:一艘商船在离索科特拉岛西北133海里遭劫持,数名海盗正在放火,船员躲进安全舱,商船停车漂泊……

    危情就是军令,亚丁湾的安宁不容被挑衅。我立即向预备指挥所指挥员赵朗报告,并在编队指挥所的批准下,启动4台主机全速奔向事发海域。

    朦胧月色下,一艘仅开了2盏桅灯的商船渐渐浮现在我们面前。虽然舱面余火燃尽,但被烧得黑焦的艏楼,无声地控诉着此前的熊熊大火。虽然没看到海盗的踪影,但总感觉海盗们就躲在附近某个角落。

    “武力营救!”这是我脑海中蹦出的第一个词,但马上我又想到这四个字背后的难度与危险:世界海军护航史上的成功营救行动不过寥寥几起,某国海军虽然最终制伏了海盗,却以人质的生命为代价……

    然而,随处可见的子弹壳、烧得漆黑的船体和船员们渐渐微弱的呼救声,让我迅即明白作为一名海军护航官兵,维护的是中国海军护航编队的金字招牌,展现的是维护世界和平、负责任大国的担当。

    预备指挥所指挥员赵朗带着我们和特战队员利用现场拍摄的多角度商船图片,综合雷达、光电和商船船员们反馈的信息,开始研究制定武力营救OS35轮的方案。

    4月9日6时未到,亚丁湾天已亮,我站在驾驶室,海天间的细微变化尽在眼底。巴基斯坦、意大利、印度、美国等四国海军五艘军舰陆续抵达附近,4架直升机和1架反潜巡逻机临空观察。一时间,我感觉全世界的目光都在这一片小小的区域内聚焦,我们武力营救的一举一动都将被世界海军同行看在眼里。

    6时10分,“玉林舰立即行动!”指挥所一声令下,2艘满载特战队员的小艇如离弦之箭冲向商船,加装重机枪的直升机腾空而起,狙击手赵阳趴在最高点拉开枪栓,翻译项良潇向四国军舰通报我开始营救,我操纵舰艇保持对商船的最佳攻击阵位……

    挂梯登船、破障突击、协同警戒,特战队员动作迅猛干练。13分钟后,他们抵达驾驶室、占领商船制高点。随后迅即向安全舱推进,终于,受困20多个小时的19名船员全部获救。

    武力营救最关键的一步成功了,但这只是第一步,因为商船是否安全谁心里都没底。

    地毯式搜索就此拉开,特战队员、本舰火力支援组和摄录像取证干事组成突击队,由商船轮机长引导,开始了长达7个小时的搜索排查。

    搜查从上到下、由内至外。沿途经过的舱室有近百个,突击队员事后对我们说:“很多房间都是关着的,不少房门都有弹孔,每踹开一扇门,都直面未知的危险。”

    时间一分一秒的过去,官兵们的体力也在逐渐耗尽。但我们不敢丝毫懈怠,因为意外随时都会发生。

    突然,我看到两名突击队员在左舷救生艇前有明显的后撤动作,不好,有情况!紧接着对讲机里出现了严厉的警告声:“Hands Up,No Harm!”几乎在同一刻,突击队龚凯峰据枪先敌瞄准,母舰副炮迅速调整角度准备攻击,直升机飞至前方寻找更好的火力支援点……

    十几秒对峙后,3名海盗看着四周的高压态势,不甘的把手举起慢慢走了出来,3把上膛的AK-47步枪静静地躺在一旁。

    海盗被控制住后,我们立即质问其余同伙躲在哪里,他们表示另外2个同伙在电台听到中国海军往这边赶时,昨晚就开着小艇先跑了。“那你们为什么不跑?”海盗用极其复杂的眼神看着我们,又盯着被缴下的枪,闭口不答。

    船员们得知抓到了海盗后,不顾我们阻拦全都冲了出来。一名年长的船员看到海盗后异常激动,指着其中一个海盗失声控诉:自己曾被他劫持,被囚禁和虐待了两年,亲眼看过他杀过人。

    同样的境遇,不同的结局。船员们对我们感激万分,“I love Chinese Navy,I love China!”成了那段时间听到最多的话。

    经过两天的随船护航,我们将商船悉心地送至也门亚丁港附近的安全海域,营救行动至此画上一个句号。

    如今,我成了衡阳舰舰长,这是艘誉满亚丁湾的“护航明星舰”——3次挺进亚丁湾、执行4批护航任务、先后查证驱离疑似海盗目标260余批700多艘,解救遭海盗围攻的中国籍商船1艘,接护被劫获释船舶2艘,安全护送中外船舶 90余批800多艘。数据的背后是一批批的护航官兵用智慧和汗水擦亮了《中国海军护航编队》这个金字招牌,一次次彰显着大国海军的责任与担当。

    (通讯员李维 胡丹青采访整理)

作者:海军衡阳舰舰长 万永峰

    2019年12月23日,海军第三十四批护航编队解缆启航,开启属于他们的护航征程。熟悉的汽笛声让我不禁回想起第二十五批护航中,11.9余万海里的深蓝航迹、208个晨晖暮影和一场惊心动魄的武力营救——

    在我的书柜上有个金色相框,镶着一大一小两张照片。较小照片是二丫头过周岁时,一家四口特地去照相馆留影,我穿着白军装,她们仨穿了套白色的小猪佩奇亲子装。另一张,也是四个人,准确来说是一名荷枪实弹的特战队员正小心警戒,三个身披中国国旗的叙利亚籍船员对着镜头比划着剪刀手。

    事实上照片未及之处,3个海盗被6名特战队员扣押着。在此之前,他们在这艘图瓦卢籍OS35号商船上持枪肆意扫射、纵起燎天大火,迫使19名船员仓促逃难。

    那是2017年4月8日,平静数年的亚丁湾再掀恶浪。当天的晚霞被烧得格外通红,压得太阳早早地落下海面。

特战队员快速登入商船向驾驶室推进。 通讯员 牛云海 摄

    时任玉林舰实习舰长的我,正在驾驶室关注着舰载直升机从前方传来的视频画面,一艘香港籍的“天飞”轮商船正被8艘疑似海盗小艇紧追。险情刚解,另一个消息传来:一艘商船在离索科特拉岛西北133海里遭劫持,数名海盗正在放火,船员躲进安全舱,商船停车漂泊……

    危情就是军令,亚丁湾的安宁不容被挑衅。我立即向预备指挥所指挥员赵朗报告,并在编队指挥所的批准下,启动4台主机全速奔向事发海域。

    朦胧月色下,一艘仅开了2盏桅灯的商船渐渐浮现在我们面前。虽然舱面余火燃尽,但被烧得黑焦的艏楼,无声地控诉着此前的熊熊大火。虽然没看到海盗的踪影,但总感觉海盗们就躲在附近某个角落。

    “武力营救!”这是我脑海中蹦出的第一个词,但马上我又想到这四个字背后的难度与危险:世界海军护航史上的成功营救行动不过寥寥几起,某国海军虽然最终制伏了海盗,却以人质的生命为代价……

    然而,随处可见的子弹壳、烧得漆黑的船体和船员们渐渐微弱的呼救声,让我迅即明白作为一名海军护航官兵,维护的是中国海军护航编队的金字招牌,展现的是维护世界和平、负责任大国的担当。

    预备指挥所指挥员赵朗带着我们和特战队员利用现场拍摄的多角度商船图片,综合雷达、光电和商船船员们反馈的信息,开始研究制定武力营救OS35轮的方案。

    4月9日6时未到,亚丁湾天已亮,我站在驾驶室,海天间的细微变化尽在眼底。巴基斯坦、意大利、印度、美国等四国海军五艘军舰陆续抵达附近,4架直升机和1架反潜巡逻机临空观察。一时间,我感觉全世界的目光都在这一片小小的区域内聚焦,我们武力营救的一举一动都将被世界海军同行看在眼里。

    6时10分,“玉林舰立即行动!”指挥所一声令下,2艘满载特战队员的小艇如离弦之箭冲向商船,加装重机枪的直升机腾空而起,狙击手赵阳趴在最高点拉开枪栓,翻译项良潇向四国军舰通报我开始营救,我操纵舰艇保持对商船的最佳攻击阵位……

    挂梯登船、破障突击、协同警戒,特战队员动作迅猛干练。13分钟后,他们抵达驾驶室、占领商船制高点。随后迅即向安全舱推进,终于,受困20多个小时的19名船员全部获救。

    武力营救最关键的一步成功了,但这只是第一步,因为商船是否安全谁心里都没底。

    地毯式搜索就此拉开,特战队员、本舰火力支援组和摄录像取证干事组成突击队,由商船轮机长引导,开始了长达7个小时的搜索排查。

    搜查从上到下、由内至外。沿途经过的舱室有近百个,突击队员事后对我们说:“很多房间都是关着的,不少房门都有弹孔,每踹开一扇门,都直面未知的危险。”

    时间一分一秒的过去,官兵们的体力也在逐渐耗尽。但我们不敢丝毫懈怠,因为意外随时都会发生。

    突然,我看到两名突击队员在左舷救生艇前有明显的后撤动作,不好,有情况!紧接着对讲机里出现了严厉的警告声:“Hands Up,No Harm!”几乎在同一刻,突击队龚凯峰据枪先敌瞄准,母舰副炮迅速调整角度准备攻击,直升机飞至前方寻找更好的火力支援点……

    十几秒对峙后,3名海盗看着四周的高压态势,不甘的把手举起慢慢走了出来,3把上膛的AK-47步枪静静地躺在一旁。

    海盗被控制住后,我们立即质问其余同伙躲在哪里,他们表示另外2个同伙在电台听到中国海军往这边赶时,昨晚就开着小艇先跑了。“那你们为什么不跑?”海盗用极其复杂的眼神看着我们,又盯着被缴下的枪,闭口不答。

    船员们得知抓到了海盗后,不顾我们阻拦全都冲了出来。一名年长的船员看到海盗后异常激动,指着其中一个海盗失声控诉:自己曾被他劫持,被囚禁和虐待了两年,亲眼看过他杀过人。

    同样的境遇,不同的结局。船员们对我们感激万分,“I love Chinese Navy,I love China!”成了那段时间听到最多的话。

    经过两天的随船护航,我们将商船悉心地送至也门亚丁港附近的安全海域,营救行动至此画上一个句号。

    如今,我成了衡阳舰舰长,这是艘誉满亚丁湾的“护航明星舰”——3次挺进亚丁湾、执行4批护航任务、先后查证驱离疑似海盗目标260余批700多艘,解救遭海盗围攻的中国籍商船1艘,接护被劫获释船舶2艘,安全护送中外船舶 90余批800多艘。数据的背后是一批批的护航官兵用智慧和汗水擦亮了《中国海军护航编队》这个金字招牌,一次次彰显着大国海军的责任与担当。

    (通讯员李维 胡丹青采访整理)

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