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通明海特大桥西引桥沥青铺设完成

2021-08-25 09:20 湛江日报  

东雷高速通明海特大桥西引桥桥面上干净的沥青路。记者 李嘉斌 摄

8月23日,记者探访已经进入沥青路面施工的东雷高速公路,一路风和日丽,高速路犹如一条彩带,蜿蜒于绿野碧水间,特别是该项目控制性工程通明海特大桥,跨越通明海湾,巍然屹立,与一旁的湿地美景构成一幅和谐共生、相映成趣的优美画卷。

东雷高速由广东交通集团所属南粤交投公司承建,项目全长约47公里,起于东海岛民安镇,跨越通明海后进入雷州市沈塘镇,跨越湛江海湾大桥连接线二期和粤海铁路,止于奋勇高新区,与湛徐高速相接。项目作为湛江市“四通三环”大交通格局系统规划中“湾区外环”的一段,对完善东海岛及雷州市区域公路网布局,促进湛江钢铁基地等重大工业项目建设,加快东海岛规划产业及沿线地区经济发展具有积极作用。

东雷高速建设工程车正在通明海特大桥西引桥铺设沥青。记者 李嘉斌 摄

当天,在东雷高速雷州沈塘镇平余村路段,正在进行路面施工,摊铺机在前面摊铺混合料,压路机随后来回往返碾轧压实,运输车来往穿梭……虽然烈日当空,但现场机器轰鸣,奏出一曲动人的劳动交响曲。据项目部相关负责人介绍,东雷高速雷州段施工已经进入收尾阶段,目前工作人员正抢抓雨季的晴天加快作业。施工遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的工艺要求,严格把关沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压等各个环节。为了更好地保障路面的平整度和压实均匀度,该项目积极推广应用“四新技术”,开展“微创新”,使用水泥稳定碎石混合料振动拌和工艺、水稳基层边部自动洒水泥浆施工工艺、水沟及路缘石滑模施工工艺等性能可靠的新技术、新设备、新工艺。同时,项目还采用智能压实监控系统、拌和站数据监控系统等,实现管理全过程的信息化控制,达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的,整体提升路面工程质量。

在通明海特大桥,西引桥已经完成沥青铺设,行走在宽敞平坦的桥面,很快就到达主桥附近。据项目相关负责人介绍,目前大桥西引桥已经完成沥青摊铺,东引桥已完成两层沥青摊铺,主桥将于9月初开始铺沥青,预计10月可完成特大桥的沥青摊铺任务。

记者从广东交通集团所属东雷高速获悉,截至目前,该项目现浇箱梁已全部完成,路基土石方工程完成99.01%,桥梁桩基完成100%,桥梁墩柱完成100%,预制梁完成100%,涵洞通道完成99.3%;路面垫层完成80.43%,底基层完成79.91%,下基层完成63.8%,上基层完成53.61%;沥青下面层完成42.7%;中面层完成59.4%;上面层完成45.58%。据悉,项目预计2021年建成通车。届时,东海岛往返雷州、奋勇高新区将不再需要绕行疏港大道,行程时间将从80分钟缩短至30分钟以内,进而形成“半小时生活圈”,将有效推进湛江高质量发展。

作者:记者曹龙彬 通讯员曾人聪

东雷高速通明海特大桥西引桥桥面上干净的沥青路。记者 李嘉斌 摄

8月23日,记者探访已经进入沥青路面施工的东雷高速公路,一路风和日丽,高速路犹如一条彩带,蜿蜒于绿野碧水间,特别是该项目控制性工程通明海特大桥,跨越通明海湾,巍然屹立,与一旁的湿地美景构成一幅和谐共生、相映成趣的优美画卷。

东雷高速由广东交通集团所属南粤交投公司承建,项目全长约47公里,起于东海岛民安镇,跨越通明海后进入雷州市沈塘镇,跨越湛江海湾大桥连接线二期和粤海铁路,止于奋勇高新区,与湛徐高速相接。项目作为湛江市“四通三环”大交通格局系统规划中“湾区外环”的一段,对完善东海岛及雷州市区域公路网布局,促进湛江钢铁基地等重大工业项目建设,加快东海岛规划产业及沿线地区经济发展具有积极作用。

东雷高速建设工程车正在通明海特大桥西引桥铺设沥青。记者 李嘉斌 摄

当天,在东雷高速雷州沈塘镇平余村路段,正在进行路面施工,摊铺机在前面摊铺混合料,压路机随后来回往返碾轧压实,运输车来往穿梭……虽然烈日当空,但现场机器轰鸣,奏出一曲动人的劳动交响曲。据项目部相关负责人介绍,东雷高速雷州段施工已经进入收尾阶段,目前工作人员正抢抓雨季的晴天加快作业。施工遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的工艺要求,严格把关沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压等各个环节。为了更好地保障路面的平整度和压实均匀度,该项目积极推广应用“四新技术”,开展“微创新”,使用水泥稳定碎石混合料振动拌和工艺、水稳基层边部自动洒水泥浆施工工艺、水沟及路缘石滑模施工工艺等性能可靠的新技术、新设备、新工艺。同时,项目还采用智能压实监控系统、拌和站数据监控系统等,实现管理全过程的信息化控制,达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的,整体提升路面工程质量。

在通明海特大桥,西引桥已经完成沥青铺设,行走在宽敞平坦的桥面,很快就到达主桥附近。据项目相关负责人介绍,目前大桥西引桥已经完成沥青摊铺,东引桥已完成两层沥青摊铺,主桥将于9月初开始铺沥青,预计10月可完成特大桥的沥青摊铺任务。

记者从广东交通集团所属东雷高速获悉,截至目前,该项目现浇箱梁已全部完成,路基土石方工程完成99.01%,桥梁桩基完成100%,桥梁墩柱完成100%,预制梁完成100%,涵洞通道完成99.3%;路面垫层完成80.43%,底基层完成79.91%,下基层完成63.8%,上基层完成53.61%;沥青下面层完成42.7%;中面层完成59.4%;上面层完成45.58%。据悉,项目预计2021年建成通车。届时,东海岛往返雷州、奋勇高新区将不再需要绕行疏港大道,行程时间将从80分钟缩短至30分钟以内,进而形成“半小时生活圈”,将有效推进湛江高质量发展。

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