东雷高速通明海特大桥西引桥桥面上干净的沥青路。记者 李嘉斌 摄

8月23日，记者探访已经进入沥青路面施工的东雷高速公路，一路风和日丽，高速路犹如一条彩带，蜿蜒于绿野碧水间，特别是该项目控制性工程通明海特大桥，跨越通明海湾，巍然屹立，与一旁的湿地美景构成一幅和谐共生、相映成趣的优美画卷。

东雷高速由广东交通集团所属南粤交投公司承建，项目全长约47公里，起于东海岛民安镇，跨越通明海后进入雷州市沈塘镇，跨越湛江海湾大桥连接线二期和粤海铁路，止于奋勇高新区，与湛徐高速相接。项目作为湛江市“四通三环”大交通格局系统规划中“湾区外环”的一段，对完善东海岛及雷州市区域公路网布局，促进湛江钢铁基地等重大工业项目建设，加快东海岛规划产业及沿线地区经济发展具有积极作用。

东雷高速建设工程车正在通明海特大桥西引桥铺设沥青。记者 李嘉斌 摄

当天，在东雷高速雷州沈塘镇平余村路段，正在进行路面施工，摊铺机在前面摊铺混合料，压路机随后来回往返碾轧压实，运输车来往穿梭……虽然烈日当空，但现场机器轰鸣，奏出一曲动人的劳动交响曲。据项目部相关负责人介绍，东雷高速雷州段施工已经进入收尾阶段，目前工作人员正抢抓雨季的晴天加快作业。施工遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的工艺要求，严格把关沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压等各个环节。为了更好地保障路面的平整度和压实均匀度，该项目积极推广应用“四新技术”，开展“微创新”，使用水泥稳定碎石混合料振动拌和工艺、水稳基层边部自动洒水泥浆施工工艺、水沟及路缘石滑模施工工艺等性能可靠的新技术、新设备、新工艺。同时，项目还采用智能压实监控系统、拌和站数据监控系统等，实现管理全过程的信息化控制，达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的，整体提升路面工程质量。

在通明海特大桥，西引桥已经完成沥青铺设，行走在宽敞平坦的桥面，很快就到达主桥附近。据项目相关负责人介绍，目前大桥西引桥已经完成沥青摊铺，东引桥已完成两层沥青摊铺，主桥将于9月初开始铺沥青，预计10月可完成特大桥的沥青摊铺任务。

记者从广东交通集团所属东雷高速获悉，截至目前，该项目现浇箱梁已全部完成，路基土石方工程完成99.01％，桥梁桩基完成100％，桥梁墩柱完成100％，预制梁完成100％，涵洞通道完成99.3％；路面垫层完成80.43％，底基层完成79.91％，下基层完成63.8％，上基层完成53.61%；沥青下面层完成42.7%；中面层完成59.4%；上面层完成45.58%。据悉，项目预计2021年建成通车。届时，东海岛往返雷州、奋勇高新区将不再需要绕行疏港大道，行程时间将从80分钟缩短至30分钟以内，进而形成“半小时生活圈”，将有效推进湛江高质量发展。