网约车司机持续偏离路线，与其交涉无果并报警后，河北省容城县的魏女士选择跳车。从网约车偏航开始，以女乘客跳车为终，此次魏女士的遭遇与此前发生的多起“跳车”事件相类似。记者调查发现，要让偏航的网约车回归“正轨”，不仅需要建立良好有序的司乘关系，加强专业沟通等文明自觉，更需要网约车平台不断完善优化管理流程和规则指引，持续开展对司机的相关培训，从制度角度和技术角度给网约车行驶路线立下规矩。（据1月30日《法治日报》）
网约车偏航，女乘客跳车，这样的事故已经发生多次，而每一次事故都会引发社会的讨论和反思，也都在拷问着网约车的安全管理机制。
在常规模式下，网约车平台会依托导航系统给司机提供一条行车路线，而司机往往都能按推荐路线行驶。但有时，推荐路线可能发生堵车、肇事、管制等情况，或者司机可能对行驶路线更加熟悉，能够找到行程更短、红灯更少、耗时更低的合理线路，基于这些情况，如果司机提出切换线路的建议，在与消费者沟通后取得消费者的同意，“偏航”未尝不可。
但是，对于消费者言，网约车偏航具有一定的未知性、不确定性，在这种未知性和不确定性中有可能包含着一定的安全隐患和风险。尤其是对于自身防卫能力较弱的女性消费者而言，如果网约车偏航发生在夜间、偏僻路段，且司机不能与消费者进行良好沟通，不能给出偏航的充足理由，甚至不顾消费者的质疑、拒绝、报警，一意孤行，就会加剧偏航的安全风险，极易造成消费者的恐慌，引发消费者的争执、跳车等自我保护式反应。
近年来，已经发生过多起与偏航有关的网约车司机侵害女乘客人身财产权益案件，有的女乘客还因此失去生命。尽管网约车偏航导致的侵权案件发生几率并不高，但再低的发案率都是安全风险，落到具体的乘客身上，发案率就会从抽象的数字变成实际伤害。因而，对于网约车偏航的风险，我们不得不防，对于一些女性消费者因网约车偏航而跳车，我们也应该理解、正视，不能以“局外人”的身份“冷静理智”地指责她们反应过度、偏激。
针对网约车偏航导致的安全隐患和风险，网约车平台有必要进一步强化安全管理机制。除了完善全程录音、一键报警、安全场景管控、订单风险识别等措施，平台应该把网约车的行驶线路选择权交给消费者——司机在消费者上车后，告知消费者平台推荐的最优线路以及其他备选线路，由消费者选择，而在行驶过程中，如果司机发现更优线路，提议切换线路，则必须说明切换线路的合理理由，如果消费者接受，才能切换，如果消费者不同意，就不能切换。当然，要保障消费者的行驶线路选择权，网约车平台还应在实时监控、司机培训、契约约束、激励考核、事后惩戒等环节做好配套支撑，监督倒逼司机以有效沟通为手段履行线路信息告知、说明义务以及服从消费者选择的义务，并可利用网约车APP把推荐的行车线路同步推送给消费者，让消费者拥有更多选择主动权。
知情权、选择权是消费者的法定权利，把网约车行驶线路选择权交给消费者，消费者的安全权就有了更多保障，消费者在乘车消费时心里就会更踏实、更放心，以跳车等方式抗争、自我保护的事件就会减少。这不仅有利于保护消费者的权益，也有利于网约车行业的健康发展。
