6月27日，省市重点工程——湛江环城高速南三岛大桥两侧边跨顺利实现合龙，为接下来主桥的合龙打下了基础。

6月27日凌晨时分，湛江环城高速南三岛大桥主桥上灯火通明，随着第一罐混凝土缓缓浇入模板内，主桥38#墩边合龙段开始了混凝土浇筑。上午6时许，随着施工人员将最后一组螺丝固定在钢桁梁上，南三岛大桥边跨完成混凝土浇筑并顺利合拢。

据了解，南三岛大桥全长3043米，主桥全长562米，由主跨和两座边跨组成，其中主跨长300米，边跨均为131米。项目地处湛江市东南海岸线，受台风、雷暴、高温、强对流等恶劣天气频发影响，海上施工安全风险系数较高。为降低施工安全风险，工程建设者科学优化施工计划和工艺，将边跨部分挂篮悬浇段调整为支架现浇，在台风季节来临前实现了边跨合龙，比原计划提前了3个月，为大桥主跨安全施工创造了有力条件。项目还通过“智慧工地”管控平台实现了动态安全管理，可以全天候监测安全隐患，实时下达整改指令，进一步保障了施工安全。

“主桥边跨的顺利合龙，为项目安全管理和质量管控提供了更多的宝贵经验，也标志着大桥进入了主跨合龙冲刺阶段。”项目副主任周振宇介绍，大桥边跨的合拢标志着大桥施工控制中技术难度较大、安全风险较高的关键工序已初步完成，为后续主跨合拢提供了经验，为南三岛大桥的如期贯通奠定了坚实基础，预计今年10月南三岛大桥将实现主跨合龙。