沈海高速与兰海高速在湛江交汇。 记者 郎树臣 摄

7月12日，国家发改委、交通运输部发布《国家公路网规划》（以下简称《规划》）。值得关注的是，该《规划》中有不少内容和湛江息息相关，充分体现了国家对雷州半岛公路规划建设的高度重视和大力支持。

该《规划》提出了国家公路网到2035年的布局方案，总规模约46.1万公里。

在国家高速公路网方面，明确了“维持总体稳定、实现有效连接、强化通道能力、提升路网效率”的总体思路。“维持总体稳定”是指保持原国家高速公路网络布局和框架总体稳定，优化部分路线走向，避让生态保护区域和环境敏感区域。“实现有效连接”是指补充连接城区人口10万以上市县、重要陆路边境口岸。“强化通道能力”是指以国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架为重点，强化城市群及重点城市间的通道能力。“提升路网效率”是指补强城市群内部城际通道、临边快速通道，增设都市圈环线，增加提高路网效率和韧性的部分路线。国家高速公路网规划总里程约16.2万公里，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成，未来建设改造需求约5.8万公里，其中含扩容改造约3万公里。

在普通国道网方面，明确了“主体保留、局部优化，补充完善、增强韧性”的总体工作思路。“主体保留、局部优化”是指以既有普通国道网为主体，优化路线走向，强化顺直连接、改善城市过境线路、避让生态保护区域和环境敏感区域。“补充完善、增强韧性”是指补充连接县级节点、陆路边境口岸、重要景区和交通枢纽等，补强地市间通道、沿边沿海公路及并行线，增加提高路网效率和韧性的部分路线。普通国道网规划总里程约29.9万公里，由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线，以及182条联络线组成，未来建设改造需求约11万公里。

规划实施后，国家公路将依然保持“国家高速公路＋普通国道”两个层次，普通国道提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路提供高效、快捷的运输服务。

值得关注的是，该《规划》中有不少内容和湛江息息相关。比如，《规划》指出：国家高速公路网规划的11条“北南纵线”中，“沈阳—海口”纵线和“兰州—海口”纵线均把湛江列入主要控制点。国家普通国道网规划的47条“北南纵线”中，“乌兰浩特—海安”榜上有名，遂溪、雷州、徐闻、海安被列入该纵线的主要控制点；吴川、湛江、雷州则被“丹东—东兴”纵线列入主要控制点。国家普通国道网规划的60条“东西横线”中，廉江被“广州—南宁”横线列入主要控制点。