10月18日，随着最后一片重达900吨、长32米的预制箱梁稳稳落在支座上，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁设EPC总承包、中铁十局承建的广湛铁路站前七标箱梁架设圆满完成，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续无砟轨道施工、全线按期通车奠定坚实基础。
中铁十局广湛七标正线长度46.938公里，主线桥梁全长23.224公里/28座，主线箱梁共计665孔，其中32米箱梁626孔，24米箱梁39孔。自首片预制箱梁架设以来，中铁十局广湛七标先后克服工期紧、任务重等诸多困难，精准把控各项施工工序作业时间，不断加强施工组织和过程管控，同时细致排查处理施工风险源，织密现场作业“安全网”。
广湛铁路箱梁架设任务的完成，为项目如期通车创造了有利条件。广湛铁路建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离。
