南海222船在多个拖轮协助下进行拖航作业。
近日，历经100多个小时的连续奋战，海洋石油165国产海上移动式自安装井口平台成功从北部湾涠洲油田移至湛江南油海工码头。本次移位作业由中海油田服务股份有限公司（简称“中海油服”）南海222船完成。这不仅是该公司在湛江港内首例大型平台拖航作业，也是对湛江港口航道条件、港口配套设施及组织协调能力的一次全面检验。
海洋石油165平台是国产海上移动式自安装井口平台，平台型长57米、型宽44米，其甲板面积接近6个标准篮球场，总重约6525吨，桩腿长82米，整体造型呈方形驳船状，使得平台转向更为困难。
此次作业拖航全程约224海里，航线需跨越多个复杂海域，其中包括通航密度较高的琼州海峡，需协调避让来往商渔船及渔网。但拖航队伍凭借丰富的拖航经验及精准操作顺利克服了这一挑战。
本次作业最艰难的环节是湛江港内航渡并最终靠泊南油海工码头的过程。湛江海事局、湛江港（集团）股份有限公司等多个单位协调配合，平台进入湛江港龙腾航道前，由湛江港（集团）股份有限公司调派四艘港作拖轮与南海222船联合作业。同时，为确保安全，湛江海事局指挥中心对航道实施封航处理并协调两艘海巡船参与护航及警戒。整个过程各方配合默契，时间节点把握精准，南海222船作为主拖船，从接拖前的充分准备到解拖靠泊，全程保持良好船舶状态，历经100多个小时的连续奋战，最终确保了平台的顺利到港。
据了解，此次作业过程中，湛江港的多部门配合、作业调度及应急保障能力经受住了严苛考验，为未来类似复杂的拖航作业积累了宝贵的作业经验。
