日前，记者从市自然资源局获悉，新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）（广东段）建设项目用地预审已获得自然资源部批准。

新建湛江至海口高速铁路（简称“湛海高铁”）是全国高速铁路“八纵八横”网络中包（银）海通道的重要组成部分，是海南省与内陆实现互联互通的重要通道之一，对实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展具有重要意义。

市自然资源局还发布了《新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）（广东段）用地预审与选址意见书》，项目用地涉及霞山区、麻章区、遂溪县、雷州市和徐闻县。

湛海高铁在湛江北站通过联络线同时衔接深湛铁路、广湛高铁和合湛高铁，向南接入徐闻港区，跨越琼州海峡接入海南环岛高铁。湛海高铁陆上部分新建4站：雷州北、龙门西、徐闻北、徐闻南；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南、北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为1个半小时，预留桥隧过海通道建设条件。

根据可研报告推荐方案，湛海高铁项目陆上正线拟按350公里/小时标准建设，估算总投资402.1亿元。