4月29日，新建合浦至湛江铁路（广东段）站前工程、四电及相关工程施工总价承包招标公告发布，合湛高铁广东段将于6月正式开工建设，工期3.5年，计划2028年12月底建成通车。去年12月底，项目广西段就已正式开工建设，此次招标工期与广西段一致，全线将同步建成。

招标公告重点内容如下：新建合浦至湛江铁路(广东段)已由国家发展改革委《关于调整合浦至湛江铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2023〕646号)批准建设；项目业主为茂湛铁路有限责任公司，委托厦深铁路广东有限公司代为建设。合湛铁路广东段初步设计批复概算147.38亿元。

新建合浦至湛江铁路位于北部湾腹地，是我国“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包（银）海和沿海通道350km/h通道的重要组成部分。

也是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、海西、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分，建成后将成为两广间继南广、贵广、南珠之后的第4条高铁通道。

线路自邕北线合浦站侧向引出，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入湛江枢纽。

正线长度139.3公里，项目总投资约275.2亿元。全线新设车站4个，分别为北海北（越行）、白沙镇、廉江南和遂溪南站，引入既有车站2个：合浦站和湛江西站。