日前，由广州工程建设指挥部建设、中铁十二局施工的广湛高铁广佛段迎来重大进展，关键控制工程双层框架段主体工程顺利完工，为广湛高铁高质量建设奠定了基础。

双层框架工程是广湛高铁广佛段关键控制工程，呈“Y”字形布局，地处广州中心城区立体交通网络交汇处，是广湛高铁引入广州枢纽的“咽喉”。

工程采用双层叠线设计技术，利用既有两线普速广茂用地，将新建4线高速铁路分上下两层布置，成功突破城市核心区空间不足的限制，使新建高铁顺利通过“咽喉”进入广州铁路枢纽核心的广州白云站。

双层工程上跨运营中的地铁5号线、8号线，下穿广州环市西路市政主干道，周边构筑物多，施工场地狭窄，地质条件、外部环境十分复杂。工程基坑开挖深度达11.5米，基坑距离建筑物最小距离仅2米。

建设团队根据周边建筑物特性打造基坑支护结构，在施工前建立智能化、全覆盖形变监测网，对基坑周边30米范围建筑物进行全施工过程形变监测。搭建指挥部、地方政府、监理、设计、施工等单位多方联动的预警和应急机制，向市民和政府实时通报形变数据、进行应急处置，有效防范施工风险。

随着双层框架段主体工程完工，广湛高铁接入广州枢纽的“咽喉要道”已全面打通。不仅为后续轨道铺设扫清了关键障碍，更通过立体化空间布局创新，实现了城市既有交通廊道的效能跃升。