8月7日，随着珠三角枢纽机场站（佛肇站）最后一块无砟轨道道床板完成浇筑，标志着由广东省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁十二局集团承建的广湛高铁珠三角枢纽机场站（佛肇站）无砟轨道工程全面竣工，为后续轨道铺设、联调联试及全线通车运营创造了有利条件。

广湛高铁珠三角枢纽机场站（佛肇站）位于佛山市高明区及肇庆市高要区交界处。轨道工程包含18号道岔8组及无砟道床5.447铺轨公里，道岔区段采用轨枕埋入式无砟轨道结构，正线及到发线采用CRTSI型双块式无砟轨道。

为高效推进无砟轨道施工，广湛铁路公司联合中国铁设广湛铁路工程总承包项目部，组织项目团队多次召开技术专题会，科学制定节点目标，严格执行工具轨法标准化流程。通过优化施工组织，形成闭环流水作业模式，实现单日进度超200延米的重大突破。

建设过程中，项目团队直面物资运输通道受限、拌和站产能饱和、交叉作业面密集、原材料供应紧张等挑战，通过细化施工部署、优化资源配置、强化工序衔接、科学调配工装设备，对道床板施工、钢筋绑扎、模板安装、CPⅢ控制网测设、混凝土浇筑及养护等关键环节实施全流程质量管控；同步增派300余名熟练技工，组建10人技术骨干团队驻场盯控，将作业面由4个拓展至7个，实现各工点24小时连续施工与工序无缝衔接，以精益管理确保每道工序“零缺陷”。