近日，随着广湛高铁机场2号隧道最后一块无砟轨道床板成功浇筑，由中国铁设EPC总承包的广湛高铁全线无砟轨道施工完成，为后续铺轨作业及按计划实现年底开通运营奠定了基础。

作为全线控制性工程，珠三角枢纽机场站区域是确保广湛高铁按期开通的关键。自今年6月底该区域无砟轨道全面施工以来，面临着作业通道单一、交叉作业繁杂、施工组织协调难度巨大等严峻挑战。

中国铁设广湛高铁总包项目部科学统筹，组织各参建标段以铺轨节点目标倒排工期计划，统一调配熟练施工队伍，配足工装设备和人力资源。各级管理人员靠前指挥，实行全天候带班作业，创造了隧道内单工作面连续20日浇筑了240米长的道床板的施工佳绩，有效攻克了难关。

广湛高铁全线无砟轨道设计总长736.227单线公里。面对标段众多、战线绵长、开工时间不一等复杂管理难题，总包项目部始终坚持高标准、严要求，大力提升标准化管理水平，严格落实各项管控措施，于2025年1月通过国铁集团无砟轨道首件工程评估，并在施工过程中组织开展了多次现场观摩会，对标先进、交流经验，有力保障了无砟轨道施工质量的全面达标。