“早饮广州茶，午尝湛江鲜”
12月10日
笔者登上试运行列车G5211次
开启了广湛高铁的初体验
12月10日，由中国国家铁路集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司联合广东省委宣传部组织开展的“坐着高铁看中国•广湛高铁一线行”媒体采访活动举行。光明日报、中国日报、新华网等中央及省市主流媒体记者组成采访团，从广州乘坐广湛高铁抵达湛江，为这条新线开通运营预热，全面展示高铁沿线的发展成就与文化底蕴。
这条全长401公里、设计时速350公里的高铁大动脉，不仅将广州至湛江的时空距离缩短至1.5小时左右，更以其多项创新设计和技术突破，展示了中国高铁的新高度。
“快”意驰骋
一杯奶茶没喝完已抵达
“最大的体验就是‘快’！”羊城晚报记者廖梦君感慨道。从广州白云站到湛江北站，全程仅需1小时40分钟，相比以往自驾四五个小时，提速显著。
12月10日，试运行列车进站。
列车9时整开出，窗外岭南丘陵与田野风光飞速掠过，车厢内却平稳异常。广东广播电视台主持人谢凯欣生动地描述：“一杯奶茶还没喝完，就已经抵达湛江，真正实现了‘早饮广州茶，午尝湛江鲜’的便捷。”
一等座车厢。
作为粤西人，南方财经全媒体集团记者王绍龙深有体会：“以前开车回家要四五个小时，现在缩短到一个半小时，不仅便利了我们回家，也必将带动珠三角游客前往粤西旅游。”
二等座车厢。
“静”享旅途
全封闭声屏障打造“隔音隧道”
列车驶过佛山段时，一处独特景观引人注目。高铁在桥梁“隔音隧道”内穿梭，桥外却宁静依旧。这是粤港澳大湾区首次在时速350公里高铁项目中应用的全封闭声屏障工程。
隔音隧道。
这座位于广湛高铁佛山段高中立交特大桥的“隔音隧道”，桥梁全长约5100米，穿越佛山市中心城区。为最大限度降低列车噪声对周边居民的影响，建设团队在桥上架设了圆形全封闭声屏障，犹如为高铁线路装上“静音罩”。
“通过物理隔离实现降噪，在人口密集城区具有显著环保价值。”承建方中铁二十五局项目负责人陆浩介绍。毗邻声屏障的罗村咏春体育公园，绿化覆盖率超70%，高铁穿梭而过，公园内依旧静谧，构成一幅动静相宜的生态画卷。
“潜”海越城
9640米海底隧道创国内之最
当列车穿越湛江湾海底隧道时，一项国内纪录被悄然刷新——这条全长9640米的隧道，是我国目前独头掘进距离最长的大直径穿海高铁盾构隧道工程。
广湛高铁海底隧道。
隧道横跨湛江市坡头区、霞山区，穿越2500米湛江湾海域。据中铁十四局湛江湾铁路隧道项目负责人何子良介绍，工程团队量身打造的盾构机克服了长距离复杂海底地层、刀具磨损严重等技术难题，应用智能化管理系统，实现了对进度、安全、质量的全面信息化管控。
“全线保持了地面沉降的毫米级控制。”何子良表示，未来上下行高铁列车仅需3分钟左右即可穿越这条“海底巨龙”，实现高铁“潜海而过”的壮举。
“鲜”味随行
特色餐食品味湛江风情
旅途中，不仅速度与科技令人印象深刻，连餐饮也充满巧思。广湛高铁推出多款20元至40元区间的特色餐食，如黄焖鸡、菠萝咕噜肉，既体现湛江物产丰饶，又展现当地饮食文化。
餐车。
更令人眼前一亮的是茶饮创新。结合湛江丰富的水果资源和滨海风情，列车推出咸味鲜果茶系列饮品，如咸黄皮津津茶和霸气凤梨茶，让旅客在驶往粤西山海的路途中，便能率先品味到湛江的自然鲜活风味。
广湛铁路公司工程管理部标段工程师郑伟表示，项目建成后将极大改善粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为区域协调发展注入新活力。
“紫荆绽放”
探访“湛江北站”
随着试运行列车在92分钟后
平稳抵达湛江北站
这座以“紫荆绽放”为灵感的
现代化车站映入眼帘
设计者将湛江市花紫荆花的文化意象，深度融入建筑肌理，站房屋面如舒展的花瓣，正立面八根形似含苞花枝，韵律感十足。站内，一抹腾紫色从进站厅延伸至出站层，成为最鲜明的视觉符号。候车厅吊顶两侧的紫色弧线，巧妙呼应了琼州海峡与北部湾潮水交汇的“合水线”奇观。
在人文浸润方面，湛江北站集散厅内结合传统水墨画与现代技术的百米长卷，以散点透视勾勒“中国第一长滩”海岸天际线；换乘通廊内的文化展示墙则汇集了粤剧、湛江傩舞、雷州石狗等民间艺术，让旅客在换乘间隙也能感受浓郁的湛江人文魅力。
科技赋能则打造了高效便捷的出行体验。湛江北站升级的智慧导航系统融合蓝牙与 AR 技术，实现米级精准室内定位，支持AR实景导航，无需下载APP，扫码即可同步路线至手机，解决“室内路盲”难题。此外，系统内置AI智能助手，实时解答购票、失物招领等问题。
为保障运营安全，湛江北站还建设了路内首个客站钢结构运维试验基地，研发了轨道式折叠臂巡检机器人，能替代人工完成隐蔽空间的病害AI识别与诊断。
（来源：霞山发布）
