2025年末，广湛高铁即将建成通车的利好东风，吹热了霞山12公里滨海旅游黄金海岸带。（12月12日《湛江日报》）

广湛高铁正式开通的脚步越来越近，也让霞山从湛江的“城区一角”瞬间跃升为游客入湛的“门户枢纽”。“游客到湛第一站”的定位，绝非简单的地理标识，而是决定游客后续行程的“体验开关”。

这个“开关”，能否与游客“来电”，相当关键。霞山要接住这波“泼天的流量”，就必须把“第一站”这个流量入口价值发挥到极致，让游客“初遇即倾心”“来了不想走”，从“路过”变为“过夜”，从“打卡”转向“深游”。

“第一站”的竞争力，始于“无缝衔接”。游客出高铁站，最怕的就是“两眼一抹黑”。别让他们刚摆脱旅途疲惫，又陷入“怎么去景区”“去哪吃海鲜”的纠结里。不妨在高铁站周边设个“霞山文旅小站”，不用多复杂，能买景区联票、能约接驳车、能拿份手绘美食地图就行。直达滨海商圈、东堤老街的专线车多开几班，特呈岛的夜间渡船赶紧落实，哪怕是深夜到达的游客，也能立马就去看海边夜景、吃炭烧生蚝，这是“第一站”应有的待客之道。

“第一站”的生命力，藏在“细节服务”。陌生城市的第一份善意，最能打动人心。作为“游客到湛第一站”，霞山要在“细节服务”上好好花心思。当下很流行的“家庭旅游规划师”，就很值得霞山借鉴。比如推出“霞山旅游管家”服务，高铁站里多配几个会说普通话、粤语的“旅游管家”，遇到老年游客主动搭把手，给带娃的家庭提供个临时寄存行李的地方。还可以准备一整套的“霞山文旅暖心包”，里面装一瓶水、一张美食地图，成本不高，却能让游客感受到“未入景区先享服务”的贴心。还有那些海鲜大排档、民宿，老板多笑一笑、少点套路，上菜快一点、价格透明一点，比啥宣传都管用——游客的口碑，才是最好的广告。

“第一站”的延伸力，在于“全域联动”。“第一站”，不能只顾着自己这一“站”。霞山要跳出“单点作战”思维，以“第一站”为枢纽，勇于扛起串联湛江全域文旅资源的重任。比如推出“霞山首发·玩转湛江”主题线路，将东堤老街与赤坎老街搞“切片游”、将渔人码头的海鲜盛宴与徐闻“菠萝的海”、雷州“最美日落”等搞“盖章游”，让游客觉得从霞山出发，能一次性玩遍湛江的“必来打卡点”。这样一来，霞山就不光是“第一站”，而是游客深度游湛江的“调度中心”，通过智慧旅游平台、“霞山旅游管家”服务实现“一站规划在湛全行程”，让“从霞山出发”成为游客游湛江的默认选项。

其实“第一站”的核心关键，就是让游客刚到湛江就觉得“来对了”。将“门户优势”转化为“体验优势”，霞山大有可为。