12月20日，随着广湛高铁开通运营进入倒计时，由中铁建工集团承建的湛江北站综合交通枢纽及配套设施项目、湛江北站市政配套道路项目初步建设完成，标志着湛江北站作为粤西最大高铁枢纽的核心交通体系正式“解锁”，即将以完备的姿态迎接八方来客。

俯瞰南广场。

两大项目紧密环绕湛江北站站房，共同构筑了“站前核心+桥下换乘+路网延伸”的立体化交通网络。其中，综合交通枢纽项目涵盖了总面积约3.9万平方米的南北两座站前广场、总规模约4.15万平方米的进站匝道系统，以及总面积约10.8万平方米的桥下集约化停车场，能同时满足公交车、出租车、网约车、社会车辆及非机动车的接驳需求。

同步建成的市政配套道路网络，如同为枢纽安装了功能强劲的“四肢”，使北站综合交通枢纽深度融入城市肌理。该网络包含紫荆大道、湛阳路、湛清路等6条主次支路。其中，作为连接站房与椹川大道“主动脉”的湛阳路，采用双向6车道设计，将极大提升高铁新城片区的通行效率。

湛清路航拍。

项目建设过程中，建设者们成功克服了复杂地质、密集交叉施工等挑战。综合交通枢纽创新应用了“刚柔并济”的桥梁复合结构体系与劲性复合桩技术；市政道路则针对内涝积水、软土地基等难题，设立专项方案确保了工程品质与工期。