随着2026年春运的脚步日益临近，湛江北站于1月5日正式推出网约车停车场1小时内免费停车的惠民政策，旨在为旅客出行保驾护航。这一举措不仅降低了网约车司机的运营成本，也获得了行业内的广泛认可。

1月7日，记者前往湛江北站现场探访发现，乘客打车的体验仍未得到根本性改善。定位偏差、停靠点难进入、等待时间过长等问题依然存在，让这一惠民政策的便民效果打了折扣。针对此前备受诟病的定位问题，记者1月10日从有关部门获悉，目前高德地图已完成湛江北站网约车停车场定位的优化更新，而百度地图、腾讯地图的定位校准工作，我市交管部门正持续督促相关企业加快落实。

1月7日上午，记者在湛江北站网约车搭乘点采访时，刚巧遇到一位女乘客对着手机焦急张望。“系统明明显示司机已经到达，但我在原地等了15分钟都没看到车。”她无奈地表示，后来与司机沟通才发现，导航定位显示的上车点在西侧，司机却被引导到了东侧车场，双方白白耽误了时间。

现场保安也证实了这一问题：“北站的手机地图定位确实有偏差，经常出现定位在西、车辆开到东的情况，给乘客和司机都添了不少麻烦。”

来自阳江的陈女士第一次乘坐高铁抵达湛江北站，她的打车经历更为曲折。“出站后跟着导航找网约车点，结果绕了一大圈还找错了地方，最后还是问了工作人员才找到正确位置。”陈女士坦言，作为外地乘客，本就对车站布局不熟悉，定位不准加上指引不够清晰，让打车过程格外折腾。

记者随后进行了亲身体验，特意选择在北站下方指定的网约车停靠点下单，却接到司机来电告知“无法进入专用场站”。按照司机指引，记者最终只能步行至地面层乘车点才能上车。

“不是不想进，而是部分时段场内车流拥堵，加上合规核验流程，有时候根本进不去专用泊位。”搭载记者的网约车司机透露，虽然知道1小时免费停车的新政，但他和不少同事仍不敢长时间停留。

原来，该停车场原收费标准为15分钟至40分钟收费2元，40分钟后每10分钟加收2元。1月5日起实行网约车进场停放1小时内免费，一旦超过免费时长，后续费用累积较快。司机们担心接单等待过程中产生额外成本。

综合记者体验、乘客反馈及现场走访，湛江北站网约车出行的核心问题集中在三方面：一是手机导航定位偏差，东西车场易混淆，导致司乘对接效率低；二是部分网约车无法顺利进入指定停靠点，乘客需额外步行折返；三是定位不准叠加车辆进场受限，间接延长了乘客等待时间。

尽管湛江北站已分设东、西两个网约车场，配备上客泊位和充足车位，且明确了不同方向的进出路线，但定位系统精准度不足、场内调度衔接不畅等问题，仍让惠民政策的便民效果打了折扣。不少乘客和司机呼吁，应尽快优化地图定位数据，进一步细化现场指引标识，同时合理调整超时收费标准，让网约车出行真正实现“高效衔接、便捷省心”。