
2月6日,作业人员在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧顺利出舱。
2月6日,在中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场,首台国产盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”,成功实施75米深高压环境盾构进仓作业,标志着我国自主研发盾构饱和带压进仓技术成功应用,填补了国内技术空白,为未来深埋跨海隧道建设、深层地下空间开发积累了关键技术储备。
新华社发(赵荣发摄)

2月6日,作业人员在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧顺利出舱。
2月6日,在中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场,首台国产盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”,成功实施75米深高压环境盾构进仓作业,标志着我国自主研发盾构饱和带压进仓技术成功应用,填补了国内技术空白,为未来深埋跨海隧道建设、深层地下空间开发积累了关键技术储备。
新华社发(赵荣发摄)