2月10日，环北广东工程湛江分干线输水线路建设取得突破性进展——由中国电建市政建设集团有限公司承建的松竹隧洞港西工作井-松竹工作井盾构区间提前138天顺利贯通，这也是工程全线贯通的第三条盾构隧洞。

位于雷州市的松竹隧洞全长11.178公里，其中港西工作井-松竹工作井盾构区间长3.93公里，采用直径5.08米泥水平衡盾构机掘进，为全线洞径最小施工断面。

据D3标项目经理部盾构经理宋海明介绍，此次盾构始发便面临4次分体转整体的复杂工序，更需依次下穿雷州半岛腹部最大河流——南渡河、沿线村庄、国道及学校等建构筑物多个关键节点，地质与施工环境多重考验叠加，施工复杂度与安全风险大幅提升。其中，下穿南渡河段长度约300米，水深最深处近9米，地层含水量大、水压高，夹杂淤泥质砂层，极易引发涌水涌砂风险，且需在河下完成最后一次盾构机分体转整体工序，施工风险尤为突出。

为攻克多重施工难关、守住安全底线，施工方坚持“安全为先、技术赋能、精准管控”原则，联合多方专家反复论证方案，穿越过程中通过24小时监测预警、动态优化盾构掘进参数、实时调整注浆压力、强化同步注浆加固等措施，高效完成各工序衔接，最终实现盾构机安全平稳穿越。

此次松竹隧洞盾构11区间顺利贯通，标志着引调西江、鹤地水库清洁水源、实现南渡河南北水系互通的基础条件已然具备，环北广东工程湛江分干线输水线路建设取得突破性进展。

截至目前，环北广东工程全线已完成投资186亿元，其中隧洞掘进163公里、管线施工185公里。