雷州半岛交通建设快马加鞭：G75兰州至海口国家高速公路湛江廉江至徐闻段，其可行性研究报告日前已正式获广东省发展和改革委员会批复立项。
这条全长约153.3公里的国家级交通大动脉，如一条金色的纽带，纵贯雷州半岛西部沿海，北起廉江，南抵徐闻，不仅将彻底结束雷州半岛西部沿海乡镇“无高速”的历史，更将成为连接粤桂琼三地、服务海南自贸港的陆路新骨干，为湛江高质量发展注入强劲动力。
织密网络
11处互通立交串联15个乡镇
兰海高速廉江至徐闻段项目全线坐落于湛江市境内，是国家公路网规划的重要组成部分。项目北起廉江市横山镇，通过洋官塘枢纽互通，与既有G75兰海高速渝湛段及S42化廉高速无缝衔接；向南穿越遂溪、雷州西部沿海乡镇，终至徐闻县迈陈镇，衔接规划国道G228。项目路线全长约153.3公里，其中新建约151.3公里，起点利用S42化廉高速约2公里；另设迈陈互通连接线约5.7公里。
项目总投资180.74亿元，其中主线投资177.77亿元。线路采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里，路基宽度26.5米（利用段为28米）。
交通是发展的先行官，而互通立交则是路网的“毛细血管”。兰海高速廉江至徐闻段在规划设计之初，便将“便民利民”作为核心出发点。全线精心设置11处互通立交，自北向南依次布局，像珍珠一样串联起廉江、遂溪、雷州、徐闻四县（市）的15个乡镇，确保群众“出门就能上高速”。
这11处互通立交多为一般互通，仅雷州市境内的六高互通为枢纽互通，具体分布为：廉江市安铺镇的安铺东互通，遂溪县界炮镇、杨柑镇、北坡镇、乐民镇、河头镇分别对应的界炮互通、杨柑互通、北坡互通、乐民互通、河头互通，雷州市纪家镇、唐家镇、北和镇分别对应的纪家互通、唐家互通、北和互通，雷州市的六高枢纽互通，以及徐闻县迈陈镇的迈陈互通。
除了互通立交，项目还同步规划建设了港门、唐家、迈陈3处服务区，以及河头、角尾2处停车区，其中迈陈连接线按双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里。这一整套完善的配套设施，将把高速路网的触角直接延伸至乡村门口，打通服务群众的“最后一公里”。
格局升级
从“单线突围”到“双通道并行”
一项重大工程的落地，离不开严谨的科学论证与稳步推进。兰海高速廉江至徐闻段，从纳入国家规划到正式立项，每一步都走得坚实有力，充分体现了高效与务实。
该项目推进的关键时间节点清晰明确：2024年8月，项目列入交通运输部《国家公路网规划线位方案》，升级为国家高速公路；2025年3月，省政府批准投资建设方案，明确还贷模式；2025年11月19日至21日，工程可行性研究报告通过交通部专家评审；2026年2月11日至13日，省发改委对工可报告进行审批前公示；2026年2月28日，工程可行性研究报告正式获批立项。按照规划，项目力争在2026年内开工建设，建设周期约3年。
从顶层设计到节点层层落实，这条“陆上走廊”的获批，是湛江交通建设的一个里程碑。
长期以来，雷州半岛进出岛的交通主要依赖G15沈海高速，该通道承担了大量的客流与物流。然而，随着交通量的日益增长，G15沈海高速在节假日期间拥堵频发，货运效率受限，且雷州半岛西部沿海地区长期处于高速“盲区”。
兰海高速廉江至徐闻段的建成，将彻底打破这一格局，构建起雷州半岛东西双纵向高速通道的全新格局。
这一变化，将极大提升雷州半岛路网的韧性和抗风险能力。两条高速一东一西，互为支撑，将彻底改变雷州半岛“东快西慢”的交通现状，为区域协调发展插上翅膀。
战略深远
四重价值赋能半岛高质量发展
兰海高速廉江至徐闻段，不仅仅是一条物理上的交通线，更是一条承载着区域发展、服务国家战略的“振兴线”。项目建成后，将释放出四重价值。
粤琼相向发展的“陆路纽带”
作为大陆通往海南的第二条高速通道，它将有效分流G15沈海高速的交通压力，显著提升琼州海峡过海通道的安全韧性与通行效率。这对于保障海南自贸港封关运作后的物流与人流顺畅，落实粤琼“相向而行、相向发展”的战略部署，具有不可替代的现实意义。
北部湾一体化的“联通枢纽”
项目北接化廉高速、汕湛高速，南连徐闻港，构建起一条连接广西北部湾、湛江与海南的快速物流通道。这将有力补齐西部陆海新通道南线路网的短板，推动北部湾城市群要素资源的快速流动，促进区域经济一体化发展。
半岛西部振兴的“产业引擎”
项目纵贯4县（市）15个乡镇，将长期处于交通薄弱的西部沿海地区并入高速网络。沿线如乌石港、角尾乡等地的丰富农渔产品、文旅资源，将迎来“破局之机”。高速的开通将加速农产品外运，推动产业规模化、品牌化，为乡村振兴注入强劲动力。
海防应急的“安全基石”
作为北部湾沿海最贴近岸线的高速通道，其建设将大幅提升区域的交通通达性与应急响应速度。在应对台风、自然灾害等突发情况时，这条高速将成为重要的保障通道、安全防线。
民生福祉
物流提速 旅游串线 就业增收
交通兴，则百业兴。对于雷州半岛西部的百姓而言，这条高速是实实在在的“致富路”和“幸福路”。
农产品“出山入海”更快捷：西部沿海以农渔为主，荔枝、火龙果、海鲜等优质特产长期受困于交通成本。新高速通车后，物流成本将显著下降，农产品实现“早出晚归”，直达粤港澳大湾区乃至全国市场。
滨海旅游“串珠成链”更火热：依托沿线独特的滨海风光和渔港资源，高速将串联起滨海景观带、旅游景点，打造“高速+旅游”融合发展新模式。游客出行更加便捷，带动沿线民宿、餐饮、文旅产业蓬勃发展。
城乡融合“双向奔赴”更紧密：交通条件的改善，将推动中心城市的优质资源向西部乡镇辐射，促进教育、医疗、就业等公共服务的均等化，推动城乡要素双向流动，为湛江高质量发展添砖加瓦。
