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湛江海关“应推尽推”让自贸创新经验落地生金

©原创 2026-03-30 20:59 湛江云媒  

3月30日,记者从湛江海关获悉,该关积极推动自贸试验区各项改革创新制度在湛江落地生根,让政策红利从“试验田”流向更广阔的天地。截至2025年底,国务院7批次62项试点经验中已复制推广36项,海关总署31项监管创新制度中已落地24项。

“一开始我们发现这份原产地证书装货港与卸货港的信息填错,特别担心我们代理的企业没法享惠了。”湛江纵横国际物流有限公司负责人肖攀指着手中的巴基斯坦原产地证书,欣慰地说,“多亏海关的细心解读,告知目前正在推广自贸试验区的‘不因微小差错拒绝给予优惠关税待遇’机制,确认仅微小差错是不影响享惠的。”最终,这批冻金线鱼顺利享惠通关,企业不仅省去了要进口商重新更改原产地证书的处理时间,更实打实享受到了自贸协定税款减让红利。

这只是湛江海关积极推动自贸试验区改革经验外溢的一个缩影。湛江虽非自贸试验区,该关却以主动作为的姿态,坚持“能推尽推、应推尽推”,确保各项先进经验精准落地,为服务地方外贸发展大局提供有力支撑。

从解决单证细节的“小烦恼”到盘活企业资金流的“大课题”,一系列惠企举措全面铺开。“汇总征税”及多元化税收担保模式全年备案担保14.2亿元,真金白银减轻企业压力;归类预裁定制度让企业提前锁定税号,大幅提升贸易可预期性。通过落实RCEP等自贸协定享惠政策红利,全年为企业实现税款减让5.9亿元。

惠企红利持续释放的同时,区域也在协同发展。湛江海关持续深化“并行港”物流模式,每周稳定运营2-3班“湛江—洋浦—蛇口”航线,叠加“启运港退税”后物流效率提升85%,货物在湛江停留时间最短压缩至20小时。自2024年9月试点以来,截至2026年2月底,已累计开行“并行港”78个航次,运载货物2.3万标箱。2026年1月,该模式入选广东自贸试验区联动发展区制度创新案例。


作者:记者陈彦 通讯员王婷 麦林莉 李帅琦
编辑:徐卫民
值班主任:莫松萌
值班编委:郑时雨

3月30日,记者从湛江海关获悉,该关积极推动自贸试验区各项改革创新制度在湛江落地生根,让政策红利从“试验田”流向更广阔的天地。截至2025年底,国务院7批次62项试点经验中已复制推广36项,海关总署31项监管创新制度中已落地24项。

“一开始我们发现这份原产地证书装货港与卸货港的信息填错,特别担心我们代理的企业没法享惠了。”湛江纵横国际物流有限公司负责人肖攀指着手中的巴基斯坦原产地证书,欣慰地说,“多亏海关的细心解读,告知目前正在推广自贸试验区的‘不因微小差错拒绝给予优惠关税待遇’机制,确认仅微小差错是不影响享惠的。”最终,这批冻金线鱼顺利享惠通关,企业不仅省去了要进口商重新更改原产地证书的处理时间,更实打实享受到了自贸协定税款减让红利。

这只是湛江海关积极推动自贸试验区改革经验外溢的一个缩影。湛江虽非自贸试验区,该关却以主动作为的姿态,坚持“能推尽推、应推尽推”,确保各项先进经验精准落地,为服务地方外贸发展大局提供有力支撑。

从解决单证细节的“小烦恼”到盘活企业资金流的“大课题”,一系列惠企举措全面铺开。“汇总征税”及多元化税收担保模式全年备案担保14.2亿元,真金白银减轻企业压力;归类预裁定制度让企业提前锁定税号,大幅提升贸易可预期性。通过落实RCEP等自贸协定享惠政策红利,全年为企业实现税款减让5.9亿元。

惠企红利持续释放的同时,区域也在协同发展。湛江海关持续深化“并行港”物流模式,每周稳定运营2-3班“湛江—洋浦—蛇口”航线,叠加“启运港退税”后物流效率提升85%,货物在湛江停留时间最短压缩至20小时。自2024年9月试点以来,截至2026年2月底,已累计开行“并行港”78个航次,运载货物2.3万标箱。2026年1月,该模式入选广东自贸试验区联动发展区制度创新案例。


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