“五一”假期，湛江北站灯火通明、人流如织。在人潮涌动的出站层，出站口小组长羊科明脚步不停、声音不歇，守护着旅客出行的“最后一公里”。

4个出站口、24台出站检票闸机、24台电梯，52趟终到列车接连抵达，近 1.6万名旅客有序出站——这是羊科明4月30日要统筹的全部任务。从行车岗位转岗客运不到半年，这位2010 年入路的“铁路老兵”，早已把出站口的每一台设备、每一项流程、每一个风险点都烂熟于心。

“闸机、电梯状态良好，显示屏内容正确，出站通道顺畅，G5171次列车即将到站，近1100人次旅客下车。”每趟列车抵达前，羊科明都要逐项核对、反复确认，用标准化作业筑牢安全防线。

从行车到客运，岗位变了、服务对象变了，但羊科明勤学苦练、追求极致的劲头从未改变。年轻人一遍能记住的业务，他就反复钻研；手持补票机操作、出站检票、重点旅客帮扶等各项业务，他早已练到游刃有余，成为班组公认的“业务多面手”。

在同事眼中，他还是个永远不知疲倦的“求知者”。一有空隙，他就主动钻研业务新规，学会新技能便及时分享给同事，把个人经验转化为班组共同财富，带动身边职工共同提升服务水平。

工作中，他始终暖心服务旅客。“怎么办？我好像坐过站了！”一位老年旅客攥着行程单，焦急地冲到羊科明面前。他立刻上前轻声安抚，核对身份证信息后，耐心解释误降处置流程，快速对接综合服务台，全程引导旅客办理手续、搭乘最近列车返回原到站。一趟流程下来，老人紧锁的眉头终于舒展，连声道谢。

直至5月1日早上6时，羊科明才结束整夜坚守，完成岗位交接，并认真记录当班工作：办理补票11张，帮扶旅客 51人次，梳理班中重点难点5条。