近期，湛江航标处获悉正依托多功能化航标开放协作机制，推动辖区海上态势感知网建设。目前，已与湛江海洋中心等7家单位建立合作关系，定制个性化合作方案10余份，合作新建及改造多功能化航标4座，搭载外部合作单位传感器16套，初步形成“需求驱动、共建共享、数据赋能”的开放协作格局。

湛江航标处锚定“全域多源的海上态势感知网”建设目标，成立多功能化航标开放协作专项工作组，主动对接走访湛江海事局、茂名市气象局、湛江海洋中心以及引航机构、港口集团等涉海单位和企业，围绕海上观测点位布局、设备功能诉求、数据应用场景等开展面对面座谈交流，收集科学研究、气象观测、海洋监测、生态保护等领域需求信息30余条，梳理合作意向点位30余个。该处还分类建立需求档案，动态更新需求清单和意向台账，逐项评估合作可行性，为合作落地打牢基础。

航标分布广、位置优，如何实现“一标多用”？据湛江航标处有关负责人介绍，该处深化与涉海单位战略协同，形成“硬件搭载、数据互通、平台共用”合作模式。针对不同单位设备尺寸、安装工艺、数据采集等差异化需要，对航标平台进行定制化升级改造，优化航标本体结构、预留设备安装基座、完善外接供电接口，适配相应类型传感器安装部署。同时，建立定期会商和联合技术攻关机制，围绕设备固定防护、海上复杂环境下数据稳定传输、外接设备能源供给等难题开展合作攻关，明确平台提供、设备投入、数据归属等权责边界，统筹推进设备现场安装调试、上线测试、运行巡检全流程工作，保障合作事项平稳落地、常态运行。

数据共享是协作的关键。湛江航标处采集实时水文、气象及视频图像等数据，建立标准化数据接口与传输协议，实现与合作单位业务系统高效对接、互联互通。按照数据共享协议，该处将获取的更多种类、更广范围数据融入S-100数字航保产品研发、航行环境分析、航海图书编制等工作，反哺航海保障主业；协作单位则无需另行投入建设观测站点，即可低成本、高效率完成传感器布设，有效降低海洋监测与科研成本，避免重复建设造成资源浪费。

目前，相关数据成果已广泛应用于琼州海峡粤海铁路轮渡客滚运输、茂名港博贺新港区进港航道船舶引航、高校海洋气象研究及自然资源部门海岸侵蚀监测等场景，充分释放涉海数据融合价值，为构建辖区海上态势感知网注入持续动能。