红树林，小鸟的乐园。通讯员 李天统 摄
全力奋战 保护工作成效显著
红树林散式分布于雷州半岛，区域广，协调部门多，保护难度大，许多工作需要多方合力方能完成。在市委市政府主要领导的高度重视及推动下，各级各有关部门落实责任、大力推进，取得了一系列成效。
2017年12月19日，《广东湛江红树林国家级自然保护区管理办法》经湛江市政府第十四届第十九次常务会议通过，以政府令1号对外公布实施，体现了湛江市委市政府对红树林保护工作的高度关注，将进一步促进和加强湛江市红树林保护工作，对提高湛江市经济发展绿色水平，打造地方生态文明建设名片具有重大作用。
同年，《广东湛江红树林国家级自然保护区四至界定方案》经湛江市政府常务会议审议通过，并于12月29日由市政府报送省政府审批。编制审批保护区四至界定方案涉及面广、敏感性强、触及多方利益。保护区管理局积极沟通协调各方，市政府多次召开方案讨论会，终于顺利通过。保护区四至界定方案的审批，将解决长期困扰保护区管护工作的规划边界与实际管控边界不一致问题。
此外，《广东湛江红树林国家级自然保护区4800公顷养殖塘清退方案》也经湛江市政府审批印发。
2017年12月28日，麻章区政府与保护区管理局联合执法，对占用岭头岛核心区的133公顷养殖塘进行清拆破堤，岭头岛核心区补种红树林300亩，三合保护小区复绿补种红树林70亩。三合保护小区外围闸囗24小时打开，2个红树林保护小区恢复自然纳潮，恢复湿地生态原貌。
为了保护红树林，让一条大桥绕道的做法也充分显示了我市践行生态理念、坚持绿色发展的决心。
据了解，按原先的规划方案，大桥直线跨海，恰好穿越西岸的红树林保护区。该片红树林保护区有160多亩，树龄上百年，属于广东湛江红树林国家级自然保护区的核心区。
无论从经济角度还是施工技术角度出发，原先大桥直线跨海规划设计方案都是“理所当然”的。但经多次实地勘察和多方案比选论证后，最终选择了让大桥“绕道”红树林的方案，令大桥跨海部分增长约1公里，项目线路总长度增长约2公里，增加投资约3亿元。
此外，在建设过程中，施工方坚持绿色工程的理念，施工时挖出来的泥浆不是直接推到海中，而是收集起来运到外面处理；平常工人的生活垃圾，也从不随便丢在海中，而是收集起来定时定点拉到外面处理。
这就是通明海特大桥项目建设，其一直从保护生态环境和减少环境不利影响的角度考虑，不断调整和优化方案，体现人类与大自然的和谐相处，在谋发展和保生态两大命题中，作出了精彩的解答。
今年1月中旬，副省长许瑞生率领省政府调研督导组到我市检查督导水田垦造和红树林保护区环保整改工作，对湛江认真贯彻落实中央有关环保督导工作意见，真行动、真落实，整治效果给予了肯定。许瑞生表示，湛江是一个美丽的地方，不仅有万亩稻海桑田，还有美不胜收的红树林，湛江要继续落实好中央、省有关红树林生态修复要求，做好生态文明建设工作，要将红树林保护与海洋生态修复、精准扶贫、乡村振兴发展、乡村旅游开发、水上交通建设有机结合，达到人与自然和谐共处。
