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南三岛大桥争创中国“鲁班奖”

©原创 2022-04-21 11:55 湛江云媒  

南三岛大桥项目是广东省重点建设项目,工程建设者们将争创中国建筑行业工程质量的最高荣誉“鲁班奖”,作为项目打造精品工程的重要抓手。日前,记者从走进项目获悉,南三岛大桥TJ2合同段顺利通过广东省市政行业协会“安全文明施工示范工地”初评验收,为争创“鲁班奖”提供了重要基础。

为保障项目安全、高效、高质量建设,项目通过引入科学技术、加强自主科研攻关作为重要举措,在科研过程中涌现出9项国家技术专利。

在建设过程中,项目积极采用新材料、新设备、新技术、新工艺"四新”技术,推进开展《近海高速公路工程关键技术创新与研究》《公路工程绿色防排水设计标准化与应用研究》两个科研攻关项目。

目前,两个科研攻关项目已获得广东省交通厅审批,并顺利通过了中期评审,在科研攻关的过程中陆续研发出的9项国家技术专利,为打造安全质量双标杆工程提供技术保障。其中,TJ3合同段广东保利长大《一种台风高发区大净空重载荷可升降通航孔栈桥》成功获得发明专利1项,结合项目推进开展的两个科研攻关项目的中期成果,成功申报实用新型专利8项。

为推进项目高质量建设,建设者还引进了智能化、工厂化钢筋加工车间,建设省内首个预制梁智能环形生产线,研发了智慧工地管控平台,通过一系列科学组织,项目正全力朝着计划节点,安全有序展开施工。

截至目前,南三岛大桥项目路基填方完成89%,涵洞完成100%,桥梁桩基完成96.3%,墩柱完成86%,预制梁安装完成35%,其中控制性工程南三岛大桥主桥桩基、承台、主塔均已完成,主梁完成34节,占比40%,力争2022年6月底台风季前完成南三岛大桥主桥边跨合拢。

南三岛大桥项目连接湛江吴川黄坡镇和南三岛,全长约16公里,双向四车道,设计时速120公里。项目全线共设置桥梁13座,其中南三岛大桥全长3043米,主桥全长562米,单孔最大跨径300米。项目建成后,南三岛大桥将成为当地首条高速海岛通道,对提升湛江市道路通行能力、服务水平以及湛江市“东进”发展战略具有积极作用。

南三岛大桥项目

多个关键节点取得重大突破

又讯 记者林艳芳 通讯员张静 赵昌栋报道:近日,南三岛大桥项目土建1标(中铁十四局)位于湛江市坡头镇夹流村之间的苗圃迁移工作正式启动,坡头枢纽互通内桥梁全面进入桥面系施工阶段,垌尾通道桥预制梁全部架设完成,多个关键节点建设取得重大突破。

自2020年4月16日项目全面开工以来,南三岛大桥项目陆上工程受大鱼塘、大苗圃、大建筑群等征拆难点影响,进展相对滞后。由于部分征拆点协调难度大,南三岛大桥项目施工生产被严重制约。对此,大桥管理单位化湛管理处和参建单位把征拆工作当成头等大事来抓,积极协调地方政府多次召开征拆工作专题会议,探索依法合规和谐征拆的新思路、新模式、新方法,对部分难征、阻征问题作出了详细安排部署,积极主动推动项目各项工作。

在业主、参建单位的共同努力下,4月18日,南三岛大桥项目建设取得突破性进展——夹流村之间苗圃迁移工作正式启动,这为抢工大干创造了有利条件,极大地推进了南三岛大桥项目的建设进度。

作者:记者林艳芳 通讯员莫增模 齐赛赛 何思艺
编辑:何海清

南三岛大桥项目是广东省重点建设项目,工程建设者们将争创中国建筑行业工程质量的最高荣誉“鲁班奖”,作为项目打造精品工程的重要抓手。日前,记者从走进项目获悉,南三岛大桥TJ2合同段顺利通过广东省市政行业协会“安全文明施工示范工地”初评验收,为争创“鲁班奖”提供了重要基础。

为保障项目安全、高效、高质量建设,项目通过引入科学技术、加强自主科研攻关作为重要举措,在科研过程中涌现出9项国家技术专利。

在建设过程中,项目积极采用新材料、新设备、新技术、新工艺"四新”技术,推进开展《近海高速公路工程关键技术创新与研究》《公路工程绿色防排水设计标准化与应用研究》两个科研攻关项目。

目前,两个科研攻关项目已获得广东省交通厅审批,并顺利通过了中期评审,在科研攻关的过程中陆续研发出的9项国家技术专利,为打造安全质量双标杆工程提供技术保障。其中,TJ3合同段广东保利长大《一种台风高发区大净空重载荷可升降通航孔栈桥》成功获得发明专利1项,结合项目推进开展的两个科研攻关项目的中期成果,成功申报实用新型专利8项。

为推进项目高质量建设,建设者还引进了智能化、工厂化钢筋加工车间,建设省内首个预制梁智能环形生产线,研发了智慧工地管控平台,通过一系列科学组织,项目正全力朝着计划节点,安全有序展开施工。

截至目前,南三岛大桥项目路基填方完成89%,涵洞完成100%,桥梁桩基完成96.3%,墩柱完成86%,预制梁安装完成35%,其中控制性工程南三岛大桥主桥桩基、承台、主塔均已完成,主梁完成34节,占比40%,力争2022年6月底台风季前完成南三岛大桥主桥边跨合拢。

南三岛大桥项目连接湛江吴川黄坡镇和南三岛,全长约16公里,双向四车道,设计时速120公里。项目全线共设置桥梁13座,其中南三岛大桥全长3043米,主桥全长562米,单孔最大跨径300米。项目建成后,南三岛大桥将成为当地首条高速海岛通道,对提升湛江市道路通行能力、服务水平以及湛江市“东进”发展战略具有积极作用。

南三岛大桥项目

多个关键节点取得重大突破

又讯 记者林艳芳 通讯员张静 赵昌栋报道:近日,南三岛大桥项目土建1标(中铁十四局)位于湛江市坡头镇夹流村之间的苗圃迁移工作正式启动,坡头枢纽互通内桥梁全面进入桥面系施工阶段,垌尾通道桥预制梁全部架设完成,多个关键节点建设取得重大突破。

自2020年4月16日项目全面开工以来,南三岛大桥项目陆上工程受大鱼塘、大苗圃、大建筑群等征拆难点影响,进展相对滞后。由于部分征拆点协调难度大,南三岛大桥项目施工生产被严重制约。对此,大桥管理单位化湛管理处和参建单位把征拆工作当成头等大事来抓,积极协调地方政府多次召开征拆工作专题会议,探索依法合规和谐征拆的新思路、新模式、新方法,对部分难征、阻征问题作出了详细安排部署,积极主动推动项目各项工作。

在业主、参建单位的共同努力下,4月18日,南三岛大桥项目建设取得突破性进展——夹流村之间苗圃迁移工作正式启动,这为抢工大干创造了有利条件,极大地推进了南三岛大桥项目的建设进度。

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