南三岛大桥项目是广东省重点建设项目，工程建设者们将争创中国建筑行业工程质量的最高荣誉“鲁班奖”，作为项目打造精品工程的重要抓手。日前，记者从走进项目获悉，南三岛大桥TJ2合同段顺利通过广东省市政行业协会“安全文明施工示范工地”初评验收，为争创“鲁班奖”提供了重要基础。

为保障项目安全、高效、高质量建设，项目通过引入科学技术、加强自主科研攻关作为重要举措，在科研过程中涌现出9项国家技术专利。

在建设过程中，项目积极采用新材料、新设备、新技术、新工艺＂四新”技术，推进开展《近海高速公路工程关键技术创新与研究》《公路工程绿色防排水设计标准化与应用研究》两个科研攻关项目。

目前，两个科研攻关项目已获得广东省交通厅审批，并顺利通过了中期评审，在科研攻关的过程中陆续研发出的9项国家技术专利，为打造安全质量双标杆工程提供技术保障。其中，TJ3合同段广东保利长大《一种台风高发区大净空重载荷可升降通航孔栈桥》成功获得发明专利1项，结合项目推进开展的两个科研攻关项目的中期成果，成功申报实用新型专利8项。

为推进项目高质量建设，建设者还引进了智能化、工厂化钢筋加工车间，建设省内首个预制梁智能环形生产线，研发了智慧工地管控平台，通过一系列科学组织，项目正全力朝着计划节点，安全有序展开施工。

截至目前，南三岛大桥项目路基填方完成89%，涵洞完成100%，桥梁桩基完成96.3%，墩柱完成86%，预制梁安装完成35%，其中控制性工程南三岛大桥主桥桩基、承台、主塔均已完成，主梁完成34节，占比40%，力争2022年6月底台风季前完成南三岛大桥主桥边跨合拢。

南三岛大桥项目连接湛江吴川黄坡镇和南三岛，全长约16公里，双向四车道，设计时速120公里。项目全线共设置桥梁13座，其中南三岛大桥全长3043米，主桥全长562米，单孔最大跨径300米。项目建成后，南三岛大桥将成为当地首条高速海岛通道，对提升湛江市道路通行能力、服务水平以及湛江市“东进”发展战略具有积极作用。

南三岛大桥项目

多个关键节点取得重大突破

又讯 记者林艳芳 通讯员张静 赵昌栋报道：近日，南三岛大桥项目土建1标（中铁十四局）位于湛江市坡头镇夹流村之间的苗圃迁移工作正式启动，坡头枢纽互通内桥梁全面进入桥面系施工阶段，垌尾通道桥预制梁全部架设完成，多个关键节点建设取得重大突破。

自2020年4月16日项目全面开工以来，南三岛大桥项目陆上工程受大鱼塘、大苗圃、大建筑群等征拆难点影响，进展相对滞后。由于部分征拆点协调难度大，南三岛大桥项目施工生产被严重制约。对此，大桥管理单位化湛管理处和参建单位把征拆工作当成头等大事来抓，积极协调地方政府多次召开征拆工作专题会议，探索依法合规和谐征拆的新思路、新模式、新方法，对部分难征、阻征问题作出了详细安排部署，积极主动推动项目各项工作。

在业主、参建单位的共同努力下，4月18日，南三岛大桥项目建设取得突破性进展——夹流村之间苗圃迁移工作正式启动，这为抢工大干创造了有利条件，极大地推进了南三岛大桥项目的建设进度。