9月22日19时，西部陆海新通道首列“湛江—重庆”水产预制菜冷链测试班列从湛江火车站货场发出，驶往重庆团结村站。（9月23日《湛江日报》）

近年来，重庆人涮火锅时除了传统的毛肚、鸭肠等食材，虾滑、鱼滑、大虾等海鲜食材也越来越受到青睐。日前，西部陆海新通道送上福利，来自湛江的海鲜和大量的预制菜将通过冷链运输快速盛上重庆人的餐桌，未来还将惠及西部更多地区。此次“送福利”，“冷链班列”扮演着至关重要的角色。

冷链班列，是一种冷链物流。而冷链物流，指的是以冷冻工艺为基础，以制冷技术和蓄冷技术为手段，使冷链物品从生产、流通、销售到消费者的供应链各环节中始终处于规定的温度环境下，以保证冷链物品品质，减少冷链物品损耗的物流活动。湛江水产预制菜产业的发展，离不开冷链物流的支撑。冷链物流不仅可以有效减少农产品的产后损失和食品流通的浪费，破除从田头到餐桌、从产地到销地、从农村到城市的空间壁垒，更能对产品质量和安全起到良好的保障作用。这一点在预制菜上，体现得尤为明显。在某知名购物平台预制菜的评论区里，就有不少消费者吐槽，近收到网购的预制菜时发现不少冷冻食材已属于半解冻状态。消费者担心，在运输过程中一旦食品解冻，还有滋生细菌的风险，对食品安全构成威胁。因此，解决冷链物流问题，是一地推动预制菜产业发展的重点环节。

这次“湛江—重庆”水产预制菜冷链测试班列首发，就是湛江在冷链物流上寻求新突破的一次积极实践。对于湛江而言，冷链班列打通了一条通过西南地区的高效快捷冷链物流大通道。而从更深一层来看，这是湛江深入对接融入西部陆海新通道的全新探索，而且将推动海鲜、水产预制菜等本地特色产业加快与西部陆海新通道沿线产业深度融合发展。而对于企业而言，由于该班列享受西部陆海新通道“一口价”的支持，较传统汽运模式至少节省成本50%左右，不仅提高了企业的利润率，而且加速拓宽了销售渠道。

西部陆海新通道自2018年开展冷链运输服务以来，一直不断提升服务能力和水平。新疆的瓜果、马来西亚的榴莲、越南的火龙果等生鲜商品都已“搭乘”新通道，在促进区域经济融合发展的路上高效流动。期待未来有越来越多湛江的特色产品能“搭乘”新通道，驶上发展的快车道。也期待湛江能以冷链班列为突破口，进一步迸发出在“陆海内外联动、东西双向互济”方面的枢纽潜力，深度融入参与西部陆海新通道建设。