12月29日，海峡股份首艘新能源车辆运输专用船“绿源一号”顺利完成首航。该船装载量大，一次可运输约160辆新能源小汽车，投入运营后可进一步提升琼州海峡新能源车辆运输能力。近日，“绿源一号”的姊妹船“绿源二号”也将投入运营，两艘专用船的加入，将为琼州海峡2025年春运提供积极保障。

日前，海口海事局安检员在海口秀英港对新能源车辆运输专用船“绿源一号”开展安全检查，确保该船在2025年春运前投入琼州海峡客滚运输，缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的局面。

据了解，“绿源一号”船长125.8米，船宽28米。船舶采用单层甲板设计，满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车，车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。该船计划投入湛江海安新港至海口秀英港航线，投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式。

在2024年的春运中，海口海事局探索研究新能源车辆“专船专班”运输模式，满足春运期间新能源车辆需求。目前，新能源车辆“专船专班”运输已形成常态化的运输模式。随后，又推动企业投入平板驳运输新能源车辆以加大新能源车辆运力，缓解2025年春运期间新能源车辆过海压力。