在碧波荡漾的海面上，矗立着新近落成的澳门大桥。这座桥如同一条蜿蜒的蛟龙，连接着澳门与珠海的繁华，是澳门首条双向八车道跨海大桥。在澳门大桥的建造中，湛江钢铁发挥技术领先优势，提供了近2万吨精品钢材。

为确保澳门大桥建设如期建成通车，湛江钢铁厚板产销研团队加大内外协同配合，密切对接用户使用需求，在前期钢材成分设计、组织生产、质量把控，交货周期等方面精心策划推进方案，确保了按大桥建设推进节点按期保供工作。

近年来，湛江钢铁生产的钢板广泛应用于众多国家重特大桥梁工程，为促进交通强国建设、推动基础设施升级、加速内循环畅通贡献力量。

特别是2024年国家“硬核工程”频频“上新”，充分展现着中国制造的硬核实力，在这些“硬核工程”的背后，有着湛江钢铁的身影。

宝钢湛江钢铁零碳高等级薄钢板工厂项目开工。该项目是国内首个“氢基竖炉+电炉”短流程冶炼生产高等级薄钢板的近零碳生产线，对推动钢铁行业绿色低碳转型发展具有里程碑式的意义。

新中国成立以来第一条连通江海的大运河、交通强国标志性工程、西部陆海新通道骨干工程——平陆运河企石枢纽船闸省水池首仓混凝土顺利完成浇筑，湛江钢铁供应了4万余吨钢板，为项目的顺利建设奠定了坚实基础。

常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完成，以“毫米级”精度顺利合龙，标志着这座世界最大跨度斜拉桥实现全线贯通，长江南北两岸的常州和泰州两市成功江上“牵手”。常泰长江大桥在近年来的桥梁工程项目中，堪称技术难度较大，其采用“标准+α”的要求，对钢板性能提出了严苛的要求，该工程整体应用钢材近50%由湛江钢铁供应。

深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。湛江钢铁27万吨的桥梁钢相继从祖国大陆最南端出发，到达伶仃洋，分别被嵌入沉管钢壳、世界上跨度最大的离岸悬索桥伶仃洋大桥以及中山大桥的钢箱梁等关键部位，以“湛钢厚度”牢牢支撑起“中国跨度”。

全球最大单体机场广州白云机场T3主体工程已顺利竣工，湛江钢铁供应的高质量钢板，为这些关键设施提供了坚实的材料支撑。

黄茅海跨海通道项目单次铺装面积和单次铺装最大里程数双创世界纪录。该项目将改善粤西沿海与粤港澳大湾区核心区域的交通连接，促进大湾区经济向粤西拓展。湛江钢铁为项目供应了8万余吨钢板，主要用于钢箱梁结构。

2024年，湛江钢铁不仅在助力国家重大工程建设、高端装备制造方面展示着硬核力量，在新材料新能源发展等方面也连创佳绩。

湛江钢铁铝硅镀层新产线正式投产，并成功下线第一卷合格产品，标志着湛江钢铁聚焦原创性、引领性绿色钢铁技术前沿，在掌握拥有自主知识产权的全强度系列铝硅镀层材料研发、制造领域取得重大突破，并迈进高性能铝硅镀层材料批量化、稳定化生产的新阶段。

湛江钢铁首发的BeyondECO-30%热轧产品，成功完成首个出口合同，标志着宝钢在低碳排放热轧产品领域，已形成批量生产能力并进入商业化推广阶段。

从“绿色制造”到“制造绿色”，湛江钢铁与绿色同向而行，新质生产力正在加速形成、快速发展。