2024年12月31日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁二局承建的广湛高铁湛江北特大桥跨黎湛铁路两座转体梁同步精准就位，成功完成“双转体”（如图，通讯员供图），为下一步铺轨工程实施奠定坚实的基础。
湛江北特大桥位于霞山区境内，自湛江湾海底隧道出口端引出，于DK417+742处上跨黎湛铁路，止于湛江北站，桥梁全长1089.8米。其中，28号与29号墩位于客货两运双干线黎湛铁路两侧，梁体采用双墩同时转体就位施工方法，转体角度为顺时针53度。
当天2时15分，随着现场总指挥的一声令下，湛江北特大桥两座转体梁以每分钟1.15度的速度顺时针方向缓缓转动。现场技术人员采用智能监控平台+北斗定位+全站仪测量的多种测量手段，实时监控掌握梁体转动情况，及时调整转体速度，确保了两座转体梁精确对位。经过90分钟的紧张施工，广湛高铁湛江北特大桥跨黎湛铁路转体桥顺利转体成功。
