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广湛高铁湛江北站钢结构网架首段顺利提升

©原创 2025-01-25 08:47 湛江日报  

1月20日,广湛高铁湛江北站钢结构网架首段顺利提升。

湛江北站站房屋盖钢结构形式为正交四角锥空间网架+倒三角管桁架,钢结构网架采用楼面“分区组拼+分区提升”及地面“分块组拼+分块吊装”的施工工艺,划分为钢柱吊装、提升区屋盖施工、吊装区屋盖施工三个阶段。

湛江北站总建设规模约20.3万平方米,是采用线上式+线侧式站型的综合型站,站房总建筑面积10.5万平方米,车场规模6台12线(含正线2条),基本站台2座,岛式站台4座,为广湛铁路沿线粤西地区最大高铁站。

作者:记者张永幸
编辑:周子琪
值班主任:莫松萌

1月20日,广湛高铁湛江北站钢结构网架首段顺利提升。

湛江北站站房屋盖钢结构形式为正交四角锥空间网架+倒三角管桁架,钢结构网架采用楼面“分区组拼+分区提升”及地面“分块组拼+分块吊装”的施工工艺,划分为钢柱吊装、提升区屋盖施工、吊装区屋盖施工三个阶段。

湛江北站总建设规模约20.3万平方米,是采用线上式+线侧式站型的综合型站,站房总建筑面积10.5万平方米,车场规模6台12线(含正线2条),基本站台2座,岛式站台4座,为广湛铁路沿线粤西地区最大高铁站。

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