临时链接,仅用于预览,将在12小时内失效
小贴士
2步打开 媒体云APP
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

广湛高铁湛江北站开工1周年迎重要节点

湛江北站屋盖钢结构提升区全部完工

©原创 2025-03-17 08:07 湛江日报  

3月16日,广湛高铁湛江北站建设项目,屋盖钢结构五区顺利完成提升,标志着钢结构提升区施工全部完成。

3月16日,广湛高铁湛江北站开工建设一周年,项目迎来了关键进展:屋盖钢结构五区顺利完成提升,标志着钢结构提升区施工全部完成,为后续金属屋面施工及全面完工奠定坚实基础。

此次提升的钢结构五区长221.7米、宽34.5米,重717.7吨,提升高度20.025米,为工程最后一块提升区域。针对其倾斜度大(两侧高差6.4米)、拼装难度大的特点,采用“平面卧拼”工艺,先在17米楼面水平卧拼,再利用专用吊具调整倾斜度至设计标准后整体提升。施工中投入6台汽车吊,设置14个提升点位,严格检查钢绞线安装、提升器控制系统及焊缝质量,确保一次成功。

自2024年3月开工以来,中铁北京工程局施工团队克服输油管路迁改、交叉作业复杂、砂层地质(最厚12.2米)等挑战,科学统筹资源,高效推进施工。

通过数十次方案优化,采用“分区提升+分块吊装+高空散拼”组合工艺,严控施工质量:材料100%检测、焊缝100%合格,浇筑环节专人全程盯控,并严格执行领导带班制度,克服雨季与高温影响。一年来,累计消耗钢材4.3万吨、混凝土19.9万立方米,完成高架站房2.2万平方米、侧式站房1.8万平方米、承轨层5.7万平方米。

目前,湛江北站全面转入金属屋面及装饰装修阶段。项目部将在广湛铁路公司及总承包单位领导下,继续以高效管理和技术创新全速推进建设,锚定开通目标,为国家高铁网及粤港澳大湾区交通发展贡献力量。

作者:文/记者张永幸 图/记者刘冀城
编辑:何海清
值班主任:苏碧银

3月16日,广湛高铁湛江北站建设项目,屋盖钢结构五区顺利完成提升,标志着钢结构提升区施工全部完成。

3月16日,广湛高铁湛江北站开工建设一周年,项目迎来了关键进展:屋盖钢结构五区顺利完成提升,标志着钢结构提升区施工全部完成,为后续金属屋面施工及全面完工奠定坚实基础。

此次提升的钢结构五区长221.7米、宽34.5米,重717.7吨,提升高度20.025米,为工程最后一块提升区域。针对其倾斜度大(两侧高差6.4米)、拼装难度大的特点,采用“平面卧拼”工艺,先在17米楼面水平卧拼,再利用专用吊具调整倾斜度至设计标准后整体提升。施工中投入6台汽车吊,设置14个提升点位,严格检查钢绞线安装、提升器控制系统及焊缝质量,确保一次成功。

自2024年3月开工以来,中铁北京工程局施工团队克服输油管路迁改、交叉作业复杂、砂层地质(最厚12.2米)等挑战,科学统筹资源,高效推进施工。

通过数十次方案优化,采用“分区提升+分块吊装+高空散拼”组合工艺,严控施工质量:材料100%检测、焊缝100%合格,浇筑环节专人全程盯控,并严格执行领导带班制度,克服雨季与高温影响。一年来,累计消耗钢材4.3万吨、混凝土19.9万立方米,完成高架站房2.2万平方米、侧式站房1.8万平方米、承轨层5.7万平方米。

目前,湛江北站全面转入金属屋面及装饰装修阶段。项目部将在广湛铁路公司及总承包单位领导下,继续以高效管理和技术创新全速推进建设,锚定开通目标,为国家高铁网及粤港澳大湾区交通发展贡献力量。

相关阅读
打开APP
0 条评论
来说两句吧。。。
最热评论
最新评论
来说两句吧...
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
加载中。。。。
表情