记者从广西交通部门获悉，9月2日，合湛高铁广西段牛皮河特大桥桥梁桩基正式动工开钻，标志着合湛高铁广西段先开段工程实现全部开工，项目建设加快推进。

据悉，先开段工程是指在铁路新线建设中，为了加快项目进度，提前开始施工的部分工程点。这些工程点通常是项目的关键部分，其顺利实施可为项目后续整体施工奠定坚实基础，能有效控制项目总体建设周期，确保项目顺利完成。

合湛高铁广西段先开段工程由铁山港跨海特大桥以及水东河、上禾冲、松北高速、呼北高速、黄基塘、高丰垌、牛皮河特大桥等8座桥梁组成。自今年3月起已有7座大桥陆续开工。

位于北海市合浦县的牛皮河特大桥全长1605.4米，共设计桩基340根、墩身48座、预制架设简支梁49孔，是衔接合湛高铁广西段与广东段的关键性工程。大桥跨越牛皮河及地表液化天然气管道，且桥址周边存在地下大型溶洞，建设难度较大。

为保证大桥施工安全，项目建设团队对大桥桩基设计方案进行优化调整，确保桥梁桩基布设在合理的位置，采用探测深度可达150米的地震波跨孔CT精细探测技术对地下溶洞进行探测，对无法避开的大型溶洞采用灌注可控流态再生材料进行填充，确保桩基成桩质量。同时使用460型旋挖钻和自动监控信息系统等智能化管理手段，确保现场施工安全、优质、高效推进。

目前，合湛高铁广西段已完成桥梁桩基1135根，建成桥墩7个。项目建设团队将继续加快推进正式用地报批等工作，尽早实现路基和其他桥梁全面开工，加快项目建成通车。