10月2日，记者从北海市融媒体中心获悉，新建合浦至湛江高铁（以下简称“合湛高铁”）铁山港跨海特大桥国庆假期施工现场一片繁忙——百余名建设者坚守岗位，20余台（套）施工机械有序运转，推进海上钻孔桩施工，确保项目按节点推进。

作为合湛高铁全线重点控制性工程，铁山港跨海特大桥全长8473.478米，共需施工桩基4332根、桥墩592个、现浇梁及简支箱梁542跨，其中海上桩基919根、海上桥墩99座，是目前广西最长的跨海铁路桥梁。

施工栈桥上，金属碰撞声、机械轰鸣声交织。建设者们佩戴安全帽，在作业面间穿梭：有人俯身紧固桩基钢筋，手套上沾着海泥和汗水；打桩船操作台前，建设者紧盯仪表，通过操控机械臂，将钢筋笼吊向海面下的桩孔；远处桥墩旁，还有人扛着测量仪往返，不时弯腰校准数据。

项目现场相关负责人表示，今年国庆中秋假期项目不停工。现场已投入海上钻孔机、吊装机械、泥浆循环罐等20余台（套）专业设备，重点推进海上钻孔桩施工平台作业。施工主墩位于铁山港航道附近，受潮汐、台风影响较大，抓住当前有利天气时机，推进钻孔、清孔等关键工序，为后续上部结构施工打下基础。

在大桥施工栈桥处，工作人员指着海上钻孔施工平台介绍，为进一步提高建设效率，项目采用东线、西线及海中间线三点同步施工，同时推进栈桥搭建作业，形成多作业面并行推进的格局。