12月24日上午，广湛高速铁路通车运营与区域发展新闻发布会在湛江国际会展中心召开，市发改局、霞山区政府及有关部门负责人介绍广州至湛江高速铁路通车运营与区域发展有关情况等，并就相关热点问题进行回应。

发布会指出，广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是我省自主投资建设标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，也是粤西地区首条设计时速350公里的高速铁路，已于22日圆满建成通车运营，是我省“十四五”规划圆满收官的标志性工程，也标志着我市正式进入“高铁时代”。

广湛高铁正线全长401公里，总投资998亿元，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7个地市，全线新设佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。本次率先开通运营的车站共7座，自东向西分别为：新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站和湛江北站。列车两端分别接入广州白云站和湛江北站。未来，广湛高铁的佛山站、佛肇站以及接入广州站的线路将继续有序建设。线路按最高时速350公里运营，从广州白云站到湛江北站的最快运行时间将缩短至92分钟，与江湛铁路动车运行时间相比，广湛高铁的最快通行时间压缩了61分钟，效率提升约40%，极大地提高了旅客输送能力。

目前，广州白云站至湛江北站的高铁票价，根据车次类型、时段和服务等级实行差异化的市场化票价机制。其中，公众最关注的二等座票价分别为 247元、264元和280元三档。一站直达的最快车次二等座票价为280元。我市将全力做好运营保障工作，加快枢纽能级提升，着力提升城市管理服务水平，深化“高铁+产业”融合发展，谋划构建“五龙入湛”高铁格局，不断开创湛江现代化建设新局面。