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红绿灯设计不合理

©原创 2026-01-22 09:23 湛江晚报  

市民刘先生:湛江北站红绿灯设计不合理,导致了路面拥堵,希望解决这些不便民的问题。

市城市发展集团有限公司:湛江北站进出站主要交通系统为紫荆大道、湛清路、湛阳路、港城路等市政配套道路以及进站高架匝道和南北站前广场。依据相关规范要求,该区域道路在规划阶段已充分考虑湛江北站进出站近远期客流高峰时段,行人和车辆交通流存在冲突的路段,需配套设置人行横道信号灯及对应机动车信号灯。

目前,市城市发展集团有限公司已与市交警部门沟通,其反馈正依托集成指挥平台,结合实时交通流量对信号灯配时进行远程动态优化,打造“绿波带”通行模式,实现车辆连续通过多路口绿灯,减少停车等待时长,全面提升道路通行效率。

下一步,市城市发展集团有限公司将结合新情况,积极与市交警部门沟通,不断优化信号灯配时,为旅客提供更好的出行环境。

作者:记者钟邦国 通讯员陈海鹏
编辑:张雅婷
值班主任:莫松萌

市民刘先生:湛江北站红绿灯设计不合理,导致了路面拥堵,希望解决这些不便民的问题。

市城市发展集团有限公司:湛江北站进出站主要交通系统为紫荆大道、湛清路、湛阳路、港城路等市政配套道路以及进站高架匝道和南北站前广场。依据相关规范要求,该区域道路在规划阶段已充分考虑湛江北站进出站近远期客流高峰时段,行人和车辆交通流存在冲突的路段,需配套设置人行横道信号灯及对应机动车信号灯。

目前,市城市发展集团有限公司已与市交警部门沟通,其反馈正依托集成指挥平台,结合实时交通流量对信号灯配时进行远程动态优化,打造“绿波带”通行模式,实现车辆连续通过多路口绿灯,减少停车等待时长,全面提升道路通行效率。

下一步,市城市发展集团有限公司将结合新情况,积极与市交警部门沟通,不断优化信号灯配时,为旅客提供更好的出行环境。

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