“鲜”路通畅。李洁绘

“爸，你啥时候回来呀？”手机屏幕里，孩子的小脸凑得很近，满眼都是期盼。

“快了快了，把这车芒果送到广西，再跑两趟就回家过年！”

近日，海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场的“司机之家”里，来自河北的货车司机魏师傅举着手机，眉眼笑成了弯月。窗外不远处，他的货车满载着海南热带水果，果香阵阵。别人的春节是阖家团圆，而他的春节，是一场争分夺秒的“鲜”果速递。

海南的贵妃芒、莲雾、番荔枝，这些带着热带滋味的果子，是岛外千家万户的年味，他的货车，就是连接琼州海峡两岸、传递这份清甜的纽带。

当天天刚蒙蒙亮，魏师傅就拉着满车芒果从三亚出发，一路疾驰，11时左右顺利驶入查验场。因当地农业部门的检验检疫手续还未办完，他便走进了“司机之家”。

这里热水常供、用餐区干净整洁。洗漱过后，他拨通视频电话：“我到查验场了，一切都顺。”视频那头，妻子的叮嘱让这个异乡的午后满是暖意。

挂了电话，魏师傅心里盼着能早点过海，让广西的百姓早点尝到这份新鲜。正想着，货主的电话就打来了：“检验手续办好了，赶紧预约船票！”

这个消息让他瞬间来了精神，顾不上吃午饭，抓起外套就往货车跑：“赶在晚高峰前登船，能省不少时间。”

12时的太阳正烈，魏师傅驾驶货车驶向7号非监管货物通道。查验场的1至9号通道分工清晰、秩序井然，普通非监管货车有序驶入1至7号通道，海关监管货车则在工作人员引导下走8号、9号专属通道，两类车辆各行其道、互不干扰。

“安检正常。”智能化闸道内，设备完成了货物扫描查验，确认无误后自动放行。魏师傅笑着踩下油门：“以前安检查验要差不多两分钟，现在一分钟内就能搞定，是真快！”

一旁的6号通道，一辆货车因未提前预约被拦下，工作人员快步上前，递上预约指南耐心讲解：“您好，需要通过‘轮渡管家’小程序或APP提前预约，实名注册后选航线、港口和日期，填好车辆、货物和人员信息，支付后就完成了。”说着，还引导司机到一层临时停放区完成线上预约。

在琼州海峡跑货运十多年，魏师傅对过海的变化感触最深。以前，他最怕的就是春节过海，小车和货车混行，堵上大半天是常事。海南自贸港封关运作后，他还一度犯嘀咕：“过海会不会更麻烦？”而最近几次的运输体验，彻底打消了他的顾虑——安检系统优化升级，智能扫描、自动识别，效率大幅提升；高架划分专用通道，货车与小车实现物理隔离，一路畅通直达新海港。

“以前走一趟，心都是悬着的，生怕堵在路上耽误送货，水果放久了就不新鲜了。现在走这条路，全程顺顺当当，走得踏实！”魏师傅握着方向盘，嘴角止不住上扬。

琼州海峡是南北物资流通的重要通道，春运期间的通行效率，牵动着海峡两岸千家万户的生活。为了保障这条“鲜”路畅通，海峡两岸多部门联合发力，打出保障运输的“组合拳”。海口产投集团下属恒港公司副总经理王雷介绍，针对春节物资运输高峰，一方面升级安检扫描系统，将原本100多秒的安检流程压缩至1分钟内；另一方面推行全预约模式，科学调配通道资源和人力，实现车流精准管控。

“我们还借鉴防台风经验制定了完善的紧急预案，一旦遇到车辆积压、停航等情况，24小时巡查的工作人员会第一时间响应，保障司机们的用餐、用水需求，同时通过广播实时播报航班动态，确保新春物资运输不中断。”王雷说，就是要让货车司机过海省心、安心，让琼州海峡两岸的物资流转更顺畅，保障千家万户的节日需求。

抵达新海港后，没有长时间排队，很快就轮到魏师傅的货车登船。工作人员熟练引导车辆停靠，魏师傅下车仔细检查芒果货物，确认无误后，便登上船舱休息。他对记者说：“从三亚装货到登船过海，每一步都顺顺利利，今晚就能到南宁，明天卸完货再拉一车沃柑回海南。”

对魏师傅来说，多拉一趟货就多一份收入，一路顺畅能多跑几趟，这个年就能过得更踏实、更宽裕。“已登船，准备过海了。”魏师傅给妻子发去一条短信。

汽笛鸣响，轮船缓缓驶离港口，满载着海南果香的货车，在碧波荡漾的琼州海峡上，向着对岸驶去。这穿梭在海峡间的货车，不仅拉着满满的年货，更载着两岸百姓对新春的期盼，让琼州海峡的春运暖流，流进千家万户。