农历正月初一傍晚，湛江城乡烟火璀璨，万家团圆围炉欢聚。湛江北动车所行车室里一片“火热”，调车计划排得满满当当，联控指令声此起彼伏，完成当日运输任务的复兴号动车组正缓缓驶入存车场。

工作人员在确认信号。

“0G1115次，接车进路预览”“B线空闲，0G5242次预告”“0G5223次，B线去20道信号好，远端列位停车”……36岁的车站值班员曾幻文正凝视着方寸屏幕，控制台上多块屏幕交织着复杂的光带与信号指令，室外一列列动车组缓缓滑过，车灯划破夜色。

这里是广湛高铁的“动车4S店”，也是粤西地区规模最大、标准最高的动车运用检修基地。2026年春运，是广湛高铁开通后的首个春运“首秀”，行车室里的这群幕后守护者，正以青春之名，守护着千万旅客的回家路、团圆路。

今年春运，广湛高铁图定开行动车组最高达88对，高峰时段湛江北站最短间隔7分钟便有一趟列车始发。依托广州枢纽路网优势，广湛高铁首次通达武汉、长沙、上海虹桥等国内核心城市，粤港澳大湾区与粤西“1.5小时生活圈”从美好愿景变成滚滚人潮。

运力翻倍背后，是行车组织安全压力的倍增。广湛高铁迎来开通后首次大客流考验，动车组出入库、施工维修“天窗”与密集运行交替叠加，安全容错空间被压缩至最低。

“春节临客加开、接发密度翻倍，大家要进一步细化进路核对、调车卡控等关键环节要求，以‘在岗一分钟，尽责六十秒’的状态，保证春节运输畅通。”班前会上，当班值班站长潘展聪说道。

覃缨丝紧盯动车组进库。

2024年入路的助理值班员覃缨丝，在普速车站经历一年多历练，广湛高铁开通前主动申请转至新投用的湛江北动车所行车室工作。面对新系统、新规程，她提前学深吃透，只为从源头做到“零差错”。

从普速铁路到高速铁路，变的是列车速度，不变的是积极上进的初心。去年12月试运行期间，她发现一项进路安排与实际股道占用不符，当即上报核对，及时消除一起潜在行车安全隐患。值班站长郑博远说：“有她在，我们心里踏实。”

夜幕降临，行车室节奏愈发紧张。曾幻文与覃缨丝全神贯注紧盯屏幕，有序发出指挥指令，以“接发零错办、调车零违章、指令零偏差”的硬核标准，确保每一环节无缝衔接。

这群“最可爱的铁路人”舍小家为大家，以“时时放心不下”的责任感、“事事落实到位”的执行力，守牢行车安全底线，用坚守与奉献书写新时代铁路人的担当。

窗外，动车组正缓缓驶入存车场，他们用初心守护着列车安全的“最后一公里”，成为护航万千旅客归家团圆路的春运“守夜人”。