6月3日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河马道枢纽、企石枢纽正式通水，运河迈入全线通水、有水调试新阶段，项目预计今年9月实现全线通航。

平陆运河是新中国首条通江达海大型运河，北起南宁横州平塘江口，南入北部湾，全线按5000吨级高等级航道建设，依托马道、企石、青年三大梯级枢纽克服65米水位落差，马道枢纽坐拥世界最大省水船闸等多项基建纪录，西南货物经运河出海较绕行传统航道缩短航程560余公里，每年可帮助西南腹地节约物流成本超52亿元，重塑华南江海联运整体格局。

作为西部陆海新通道关键水运枢纽，运河落地完善铁公水多式联运网络，推动云贵川渝内陆资源快速直通沿海，湛江作为大湾区、海南自贸港、西部陆海新通道三大国家战略交汇城市，区位价值进一步凸显。

依托湛江港华南稀缺40万吨级深水航道资源，湛江与运河沿线港口形成内河近洋+远洋深水错位互补格局：平陆运河承接西南中小吨位内河货船就近从钦州出海，湛江港聚焦铁矿石、油气、大型装备等超大型远洋货源中转，差异化分工破解同质化货源竞争难题。

两广两地产业互通提速，广西矿产、特色农产品沿运河低成本南下湛江，湛江钢铁、石化、小家电等优势产品借道运河深入西南内陆、远销东盟市场，跨境物流成本下降15%至30%，本地海鲜、廉江小家电等特色货品出海时效大幅提升。

运河催生的北部湾产业热潮同步带动湛江临港经济升级。当前平陆运河沿线新能源船舶、绿色化工、先进材料产业园加速落地，湛江依托合湛高铁、南湛高速广东段等在建路网，深化与广西沿线园区产业协作，共建跨区域产业链。

与此同时，运河网红打卡热延伸至滨海文旅领域，湛江可联动运河沿线打造两广滨海、内河联动精品旅游线路，盘活南极村、鼎龙湾等优质滨海资源，助力全市滨海旅游“串珠成链”落地见效。