5月28日，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河航道主体工程开挖全部完成，为今年9月建成通航奠定关键基础。作为新中国首条通江达海大运河，该工程按内河Ⅰ级航道标准建设，全长125.5公里，可通航5000吨级船舶，是国内乃至世界通航等级最高的江海联通运河，兼具航运、供水、灌溉、防洪与生态改善等综合效益。

平陆运河设马道、企石、青年三座梯级枢纽，全线配套104座桥梁，建成后将开辟广西及西南地区通往东盟运距最短、最经济、最便捷的水运通道，西南货物经此出海较经广州港缩短内河航程560公里以上，大幅降低物流成本、提升运输效率，助力构建跨境跨区域产业链供应链，畅通国内国际双循环。

湛江作为西部陆海新通道重要陆海支点城市，地处粤港澳大湾区、海南自贸港、西部陆海新通道三大国家战略交汇地带，坐拥湛江港深水良港，是衔接西南腹地、联动北部湾、对接东盟的关键节点与核心出海口。平陆运河通航，将与湛江形成江海联动、港航互补格局，为湛江带来多重战略利好。

物流枢纽能级跃升。运河打通西南南向出海主通道，湛江可依托海铁联运、江海联运优势，扩大对云贵川渝等内陆腹地辐射，强化港口大宗货物中转、集装箱集散与跨境分拨功能，巩固国家物流枢纽地位。开放合作空间拓宽。湛江与北部湾港口群协同更紧密，跨境贸易、临港工业、跨境电商等业态加速发展，助力深度融入东盟市场，提升对外开放水平。

区域协同发展提速。运河将推动湛江更好衔接西部陆海新通道“13+2”共建机制，促进产业、贸易、物流高效联动，助力建设省域副中心城市与现代化沿海经济带重要发展极。

随着平陆运河年内通航，湛江将深度嵌入国家战略通道，在服务西南地区开放发展中释放更大潜能，书写陆海统筹、向海图强新篇章。