霞山海关关员监管出口货物。

10月4日，4个满载着抗冲击聚丙烯的集装箱从湛江港搭乘货轮启航，经海南洋浦港中转后出口泰国。这批抗冲击聚丙烯由中科（广东）炼化有限公司生产并首次应用“并行港+多式联运（水水）”模式出口，标志着这家总投资超440亿元的华南沿海标志性大型炼化一体化项目正式加入“并行港”物流模式改革“朋友圈”。

“相比以前的转关流程，现在通过‘并行港+多式联运（水水）’模式，能够实现在湛江一次通关、一箱直达，省去了很多中间环节和等待时间。”中科（广东）炼化有限公司计划经营部李经理表示。

为助力临港龙头企业享足改革红利，湛江海关精准靠前服务，多次联合湛江港、船公司“一对一”推介“并行港”物流模式，精准回应企业在通关、港口、航运等环节的具体诉求，并结合企业货物出口结构及交货要求，帮助企业选择最优出海路径。依托“并行港+”制度红利，企业只需通过“单一窗口”提交一份多式联运申请单，即可实现跨关区“一次申报、一单贯通”，大幅压缩通关成本、提升物流效率。

“并行港”物流模式改革自2024年9月试点启动以来，助力湛江临港产业产品出海类型不断“扩圈”，现已从单一纸制品逐步拓展至小家电、水产品、钢铁等多个产业，搭建起面向东盟的高效出海通道，“并行港”物流模式实现宝钢湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫等东海岛三大临港产业全覆盖，改革辐射力、产业带动力持续增强。