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湛江港码头:迎难而上克时艰 稳产保供创新高

©原创 2022-10-01 17:49 湛江云媒  

单月高效接卸2艘40万吨级铁矿石船舶,集装箱作业效率及吞吐量破纪录,煤炭船舶卸船效率创两年来新高……10月1日,记者从湛江港集团获悉,今年9月,该集团克服本土疫情、台风、暴雨等不利因素影响,统筹港口疫情防控和安全生产,两手抓两手硬,在织密港口疫情防控网的同时,多措并举,全力稳产保供保畅,码头生产捷报频传。

9月,湛江港40万吨级散货码头高效完成2艘40万吨级铁矿船舶的接卸作业。其中,满载巴西铁矿的“广州”轮以16.5万吨/天的船天效率,再次刷新港口铁矿石接卸的最高船天效率纪录。

湛江港集团统一部署、上下联动下,加强对重点泊位作业管理,第二分公司制定“六比六赛”专船接卸劳动竞赛活动方案,以赛促生产创效率,提前与引航、海事等部门建立协同联动工作机制,制定进出港安全保障方案,积极协调市交通防疫专班和口岸单位,开展“无接触”作业,待开工时长5.76小时,有效压缩50%以上。

9月4日,湛江港集团第三分公司高效完成铝矾土“责任”轮船舶接卸作业,创海峡型铝矾土船舶整船作业效率历史新高。

针对铝矾土货物较湿易粘斗等特性,该司成立铝矾土专项工作小组,针对客户使用海峡型船舶需求研究优化铝矾土接卸工艺,制定实施全流程专业化皮带系统作业方案,实行领导带班值班制度,现场不停工,同时实时监控皮带沿线流程、及时清理积矿,实现高效完成“责任”轮的卸船作业。

9月17日,湛江港集团第一分公司煤炭码头高效完成煤炭船舶“格拉普”轮的接卸任务,船天效率为近两年接卸煤炭的最高船天效率。

为提高重点船舶装卸效率,该公司提前制定好单船装卸方案,提前沟通对接,开展“无接触”作业,待开工时长有效压缩22.2%以上。同时,通过加强对效率重点泊位作业管理,科学组织生产,不断地优化作业方案,最终仅用2.84天就完成了该轮卸货任务。

9月下旬,受台风“奥鹿”影响,集装箱船舶集中抵港。为缩短船舶在港停时,做好疏港保班工作,湛江港集团集装箱公司迎难而上,制定专船装卸方案,重点保班、精准调控、优化作业。9月20日完工的“仁建福州”轮,创下今年以来班轮作业效率最高纪录。9月24日,昼夜集装箱吞吐量再次刷新了历史纪录。


作者:文/记者陈彦 通讯员尤燕呢 唐光敏 王皇 黄剑平 图/通讯员 陈艺忠 郑伟忠
编辑:岑川
值班主任:莫松萌

单月高效接卸2艘40万吨级铁矿石船舶,集装箱作业效率及吞吐量破纪录,煤炭船舶卸船效率创两年来新高……10月1日,记者从湛江港集团获悉,今年9月,该集团克服本土疫情、台风、暴雨等不利因素影响,统筹港口疫情防控和安全生产,两手抓两手硬,在织密港口疫情防控网的同时,多措并举,全力稳产保供保畅,码头生产捷报频传。

9月,湛江港40万吨级散货码头高效完成2艘40万吨级铁矿船舶的接卸作业。其中,满载巴西铁矿的“广州”轮以16.5万吨/天的船天效率,再次刷新港口铁矿石接卸的最高船天效率纪录。

湛江港集团统一部署、上下联动下,加强对重点泊位作业管理,第二分公司制定“六比六赛”专船接卸劳动竞赛活动方案,以赛促生产创效率,提前与引航、海事等部门建立协同联动工作机制,制定进出港安全保障方案,积极协调市交通防疫专班和口岸单位,开展“无接触”作业,待开工时长5.76小时,有效压缩50%以上。

9月4日,湛江港集团第三分公司高效完成铝矾土“责任”轮船舶接卸作业,创海峡型铝矾土船舶整船作业效率历史新高。

针对铝矾土货物较湿易粘斗等特性,该司成立铝矾土专项工作小组,针对客户使用海峡型船舶需求研究优化铝矾土接卸工艺,制定实施全流程专业化皮带系统作业方案,实行领导带班值班制度,现场不停工,同时实时监控皮带沿线流程、及时清理积矿,实现高效完成“责任”轮的卸船作业。

9月17日,湛江港集团第一分公司煤炭码头高效完成煤炭船舶“格拉普”轮的接卸任务,船天效率为近两年接卸煤炭的最高船天效率。

为提高重点船舶装卸效率,该公司提前制定好单船装卸方案,提前沟通对接,开展“无接触”作业,待开工时长有效压缩22.2%以上。同时,通过加强对效率重点泊位作业管理,科学组织生产,不断地优化作业方案,最终仅用2.84天就完成了该轮卸货任务。

9月下旬,受台风“奥鹿”影响,集装箱船舶集中抵港。为缩短船舶在港停时,做好疏港保班工作,湛江港集团集装箱公司迎难而上,制定专船装卸方案,重点保班、精准调控、优化作业。9月20日完工的“仁建福州”轮,创下今年以来班轮作业效率最高纪录。9月24日,昼夜集装箱吞吐量再次刷新了历史纪录。


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