完工后的合湛高铁铁山港跨海特大桥海上施工栈桥航拍。

记者从广西合浦县获悉，1月1日，随着最后一段栈桥面板精准落位，广西最长跨海铁路桥梁——合湛高铁铁山港跨海特大桥海面施工主栈桥顺利完工，标志着合湛高铁广西段海上主体施工全面铺开。

合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，项目预计2028年底建成通车。截至目前，合湛高铁广西段先开段已实现全部开工，完成桥梁桩基4199根、墩身128个，工程建设正稳步推进。

位于合浦县境内的铁山港跨海特大桥全长8473.478米，其中有近4500米跨越铁山港湾，是合湛高铁广西段重点控制性工程。大桥建设中需修建施工栈桥，即在桥梁主体结构跨海及水域部分施工时，利用钢材或其他高强度材料临时搭建施工辅助平台，主要用于人员行走、材料运输和设备支撑。

此次完工的海面施工主栈桥全长6372米，是铁山港跨海特大桥海上施工的重要辅道。施工人员通过优化设计方案和施工设备，将施工对周边环境及野生动物的影响降至最低。

中铁大桥局合湛高铁项目部工程部采用了曲线栈桥设计，将栈桥沿潮沟设置，避开了红树林密集区，施工过程中，选用新型电动旋挖钻，布设隔油栏，避免造成油污污染。还布设了智能视频监控与气象监测站、在空中进行无人机定时巡检，从“水陆空”三个维度对施工进行智能化实时监测，减少施工对红树林和海洋生物的影响。