绿皮火车时代，我曾前后4次去过或途经广州。每次的见闻与感触都不尽相同。

1991年10月底，学校组织我们老师去广州参观学习。

由于三茂线是当年10月1日新开通的，所以列车员都是新招的。她们基本上是刚跨入社会的中学生，十八九岁左右。火车一到站，她们都恭敬地站在车门旁左侧的站台上迎送旅客。她们服饰整洁，精神饱满，站姿挺拔，面带微笑，说话温柔，是一道亮丽的风景线。

当时，我们都西装革履，坐在硬座车厢里比较显眼。我们这节车厢的圆脸列车员，坐在小乘务员室里盯着我们看。我微笑着走过去，向她讨要一张列车时刻表。她马上将那张摆在桌面上的时刻表递给我，嘴里却说：“你看见列车长没有？是从后面过来的。被他看到是不允许的。就在这里看可以。”

经历了约12个小时的漫漫长路，第二天清晨，列车安稳抵达广州。

坐203专线车到广东省经济管理干部学院入住后，我们先后去了新大新、百货大厦、中山大学、东方乐园、白云山、南湖、天河体育中心、海珠桥和黄花岗，有点像刘姥姥进大观园的感觉。当然，我们也去了五十二中听课交流。

1993年4月，学校组织我们去深圳特区参观学习。当时要办边防证，火车票只能买到广州。

途中，一个叫“天堂站”的小站，令我记忆犹新。那是只有一层的砖混建筑，方方正正的外形，简约实用的风格。米白色的外墙泛着柔和的光，茶色玻璃门窗透着优雅的气息，正中央墙面上方的“天堂站”3个红色行楷大字，格外醒目和浑厚有力。

到达广州站下车后，我们并没有按规定出站，因出站后很难买到尽快去深圳的火车票，于是就地等候去深圳的火车（每隔两小时就有一趟），上车后再补票。看到去深圳的火车一到，我们就一窝蜂上了一节车厢，生怕走散了。因为都是第一次去深圳。我们摩肩接踵地站在车厢的过道里，把这节车厢塞得满满的。

我们从蛇口坐船到珠海，后坐汽车经中山回到广州。到广州火车站广场，可谓人山人海，这里坐着一大片，那里站着一大堆，各种行李遍地都是，连块立足之地都难找到。进站时，我们排出“一字长蛇阵”，小心翼翼地缓慢行进，基本上是脚尖着地，生怕踩到别人或物品。一个胖大妈差点把我撞倒，好在我扯住了前面同伴的胳膊，才不致于摔伤。这应该是南下打工潮火爆的一个缩影吧。

1995年夏，我受邀到访顺德北滘镇的碧桂园学校，顺便去感受一下广州这个南方大都市的魅力。

返回时没买到当天的火车票，我只好坐长途卧铺客车。客车上，我感觉回旋空间狭小，坐起来都不行，比较压抑。中途还得下车上厕所。那时，广州到湛江没有高速公路，免不了颠簸和烟尘滚滚。所以我发自内心地认为，还是坐火车好，既舒适又便宜，还很安全。

2015年5月，我陪儿子去广铁考试，只需7个多小时就到广州了。以黑色为主基调的穿着，随处可见的便利小饭店，无不透露着广州人低调务实的性格。火车站广场再无拥挤不堪的场面，站内设有吸烟处，显得整洁文明多了。