对虾行业中有一条被人熟知的“湛江标准”：在世界的餐桌上每7条虾中，就有1条来自湛江。在不久将来，国内铁矿石行业也将要迎来“湛江价格”：从国外进口的铁矿石最终将在湛江拍板定价并外销。
8月28日，湛江港集团和北京铁矿石交易中心股份有限公司（简称“北铁中心”）在湛江签署合作框架协议，约定共同推动在湛江港建设中国南方铁矿石现货交易平台。这标志着湛江港将成为进口铁矿石市场的重要交易渠道和价格发现场所。
中国南方铁矿石现货交易中心正式落户湛江港，意味着当前的铁矿石采购模式将彻底改变，湛江港拥有了铁矿石交易的电子商务平台，客户企业或可在家门享受“送货上门”的全程物流链增值服务。
吨级（兼顾40万吨级）散货码头。湛江港供图
落户湛江多方共赢
8月28日举行的“中国铁矿石现货交易平台湛江论坛，可谓“国际范”十足，活动吸引了国内外150多家大型企业参加，包括力拓、淡水河谷等国际矿业巨头，新加坡华成、中国矿产等铁矿石贸易企业，中海散货、香港明华、北方船务等公司。
是日，中国南方铁矿石现货交易平台落户湛江港，这将有利于多方共赢格局的形成。
对湛江港来说，这意味着未来铁矿石的吞吐量将成倍拉升，港口物流与交易平台的协同服务能力也得以提升；对北铁中心，则是搭建独立、开放、公正的国际铁矿石交易综合服务平台，引导会员客户在湛江港进行铁矿石贸易交割，推动建立合理透明的国际大宗矿产品价格形成机制；对淡水河谷等企业而言，能在湛江港提供现货，给予腹地客户销售价格优惠，这可在供货数量和时间上给予保证，同时还能开展保税配矿业务。
据介绍，铁矿石现货交易中心相当于一个电子商务平台，是为实体经济服务的、适应现代互联网大趋势的创新交易机构，需要由实体依托、实物交割。要让买卖双方互利共赢，就必须物色“能力最强”的港口来依托，而作为华南地区唯一可以接卸40万吨船型的港口的湛江港，符合该平台各方面的需求。
依托中国最大铁矿石市场份额设立、由北铁中心负责运营的中国铁矿石现货交易平台，未来将充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，有利于铁矿石价格形成公平、合理、透明的机制，推动全球铁矿石市场的健康、稳定、有序发展，实现产业链共赢。
湛江江港集团董事长张翼说，中国南方铁矿石现货交易平台落户湛江港后，湛江港将协同港口物流与交易平台功能，创新铁矿石上下游企业服务模式，加快建设湛江港40万吨级航道。
“我们力争用3至5年的时间实现年货物吞吐量突破3亿吨，重返全国沿海十大港口行列。”张翼说。
