2025年初，中铁十四局广湛高铁湛江湾海底隧道施工现场一片繁忙，无砟轨道施工稳步推进。

近日，记者在现场看到，工程车辆穿梭，机械设备轰鸣，众多施工人员坚守岗位，向铺轨节点全力冲刺。

据了解，该标段无砟轨道施工任务19.2公里，采用CRTS双块式。无砟轨道作为铁路铺轨前最后关键工序，质量与精度要求极高。施工前，项目部组织学习相邻标段优秀做法，定期开专题会，优化方案，让施工人员掌握关键技术。

施工中，团队用CPⅢ控制网测设提升精度，严控各工序，利用夜间精调减少干扰。道板床采用“土工布 + 塑料布”与滴灌养护工艺，抑制微裂缝。已完工的无砟轨道底座板美观、质量好，道床板线条齐整。

安全方面，项目团队开展全面安全检查，重点排查机械设备、临时用电、消防等。元旦至春节，严格落实领导带班制度，杜绝违规作业，压实安全责任。

今年，施工人员将保安全、控质量、抓进度，为后续铺轨和通车筑牢基础。广湛高铁由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资，中国铁路设计集团EPC总承包。建成后，广州至湛江中心城区90分钟可达，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高铁大通道重要部分，推动区域发展。