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原来,从湛江到广州,可以只要3个小时;原来,清晨在湛江吃一碗海鲜粉,上午就能在广州叹一杯早茶

2025-12-19 20:21 湛江日报  

小时候,晕车像一道无形的枷锁,将我困在雷州半岛的一隅,连短途班车都让我望而生畏,更遑论奔赴远方。第一次触摸“远方”的轮廓,是3岁那年跟着爸妈去广州走亲戚,交通工具是那辆通体墨绿、轰鸣如雷的绿皮火车。至今仍清晰记得,我缩在妈妈紧实的臂弯里,双眼紧闭不敢睁开,连呼吸都放得极轻,生怕窗外飞速倒退的风景触发翻江倒海的眩晕,只敢循着火车“哐当哐当”的节奏,感受着妈妈掌心的温度,在陌生的摇晃中,完成了人生第一次从湛江到广州的旅途。那趟车走了多久,沿途有什么风景,我全然不知,只记得抵达时,妈妈的衣衫已被我的冷汗浸湿,而绿皮火车的轰鸣声,却悄悄在我心里刻下了第一道关于“远行”的印记。

再与绿皮火车相逢,已是中学毕业的盛夏。父亲的朋友带着他儿子和我,相约去广州看看外面的世界。这一次,我终于敢微微睁开眼,打量这列承载着少年憧憬的“钢铁长龙”。彼时的绿皮火车,车厢里总是挤满了人,过道上、座位旁,甚至连接处都站满了返乡的游子、求学的学生、奔波的商贩。我们3个半大的孩子挤在硬座上,膝盖抵着膝盖,听着邻座大叔操着夹杂着粤语的普通话谈生意,看着前排阿姨给孩子喂着自带的稀饭,闻着空气中弥漫的泡面香、汗味与淡淡的烟草味……这些鲜活的烟火气,冲淡了我对晕车的恐惧。火车在夜色中穿行,窗外的路灯如流动的星子,偶尔掠过城镇的灯火,照亮一张张疲惫却鲜活的脸庞。那趟旅程,我第一次主动望向窗外,第一次发现,原来铁轨延伸的方向,藏着如此生动的人间百态。从湛江到广州,整整一夜的颠簸,没有空调的车厢里,风扇吱呀作响,却吹不散少年人对远方的热切——那是我第一次真切地感受到,绿皮火车不仅是交通工具,更是串联起湛江与省城的纽带,是承载着普通人生活与期盼的移动家园。

参加工作后,绿皮火车成了我往返湛江与广州之间最亲密的伙伴。第一次出差去广州,揣着一张崭新的卧铺票,我站在湛江火车站的候车室里,看着熙熙攘攘的人群,竟生出几分莫名的庄重。那时的广湛绿皮火车,依旧是夕发朝至的老规矩,晚上发车,清晨抵达。卧铺车厢里,少了硬座的嘈杂,多了几分静谧。我躺在铺位上,借着昏黄的小夜灯看书,听着火车与铁轨撞击的节奏,像是大地的心跳,安稳而有力。有时遇到火车晚点,在中途站点一停就是一两个小时,夏夜的车厢里闷热难耐,风扇吹出来的风都是热的,我却从不觉得烦躁——因为这缓慢的旅途里,藏着独有的从容:可以和邻座的同事聊工作的思路,和陌生的旅客谈湛江的海鲜、广州的早茶,也可以静静看着窗外的夜色,梳理纷乱的思绪。后来,无论是去省城参加学习,还是开会交流,我首选的依旧是绿皮火车。哪怕路途漫长,哪怕偶尔会遇到晚点、拥挤的窘迫,我都偏爱这份“慢”——它让我有时间沉淀心境,有机会触摸旅途的温度,更让我在一次次往返中,感受着湛江与广州之间,那份越来越紧密的联结。

2014年,我有幸到省直机关跟班学习,这一去就是大半年,往返湛江、广州的次数也多了起来。彼时,高速公路早已开通,大巴车5个多小时就能抵达广州,可我依旧执着地选择绿皮火车。有人说我“守旧”,放着便捷的大巴不坐,偏要遭这份罪。可只有我知道,绿皮火车于我,早已不是简单的交通工具,而是一段时光的见证,一种情怀的寄托。每次踏上火车,看着熟悉的绿色车身,听着熟悉的轰鸣,仿佛就能找回初出茅庐时的初心,找回对工作的热忱。那段日子,我常常在周五傍晚登上火车,在摇晃的车厢里睡一晚,周六清晨就能回到湛江的家;周日傍晚再出发,周一清晨便能准时到岗。绿皮火车的慢,让我在奔波的日子里,守住了一份对生活的热爱,也让我在往返的旅途里,清晰地看到湛江的变化——越来越多的人坐着绿皮火车走出湛江,也有越来越多的人循着铁轨来到湛江,这座海滨城市,正借着铁轨的力量,慢慢拥抱更广阔的世界。

2018年7月1日,湛江至广州的动车开通,这是刻在湛江交通史上的重要一天,也是刻在我心里的难忘时刻。当第一列“和谐号”动车缓缓驶出湛江西站,流线型的车身、干净整洁的车厢、平稳舒适的座椅,还有时速200多公里的速度,彻底改变了湛江与广州的时空距离——原来,从湛江到广州,可以只要3个小时;原来,清晨在湛江吃一碗海鲜粉,上午就能在广州叹一杯早茶。从那以后,我去省城,大多时候会选择坐动车。不必再忍受绿皮火车的颠簸与闷热,不必再担心晚点耽误行程,动车的便捷与舒适,让每一次远行都变得轻松惬意。可每当路过湛江火车站,看到依旧停靠在站台的绿皮火车,我还是会忍不住驻足——那抹熟悉的绿色,承载着我从懵懂孩童到职场人的成长轨迹,承载着湛江从慢节奏走向快时代的变迁印记。

如今,广湛高铁即将在今年年底开通,350公里的时速,1个半小时的车程,将彻底打破湛江与广州的时空壁垒,让湛江真正融入粤港澳大湾区的“1.5小时生活圈”。站在新的时光节点回望,从3岁时蜷缩在妈妈怀里的懵懂,到中学时对远方的憧憬,再到工作后奔波的坚守,我与湛江至广州的火车,早已结下了不解之缘。绿皮火车的“慢”,是岁月的沉淀,是烟火的温情,它让我们在奔波中守住初心;动车的“快”,是时代的进步,是发展的脉搏,它让我们在便捷中拥抱未来;而即将到来的高铁,更是湛江迈向高质量发展的见证,是这座城市融入大湾区、走向新征程的底气。

铁轨延伸的方向,是时代前行的方向;车轮转动的节奏,是岁月变迁的节奏。从绿皮火车到动车,再到即将开通的高铁,改变的是速度,不变的是湛江人对美好生活的向往,是这座城市向上生长的力量。当广湛高铁的列车穿梭在粤港澳大湾区的土地上,当湛江与广州的距离越来越近,我们坚信,这座扎根在南海之滨的城市,必将借着交通发展的东风,在新时代的铁轨上,驶向更加辉煌的未来!

作者:蔡延鹏
编辑:梁海飞

小时候,晕车像一道无形的枷锁,将我困在雷州半岛的一隅,连短途班车都让我望而生畏,更遑论奔赴远方。第一次触摸“远方”的轮廓,是3岁那年跟着爸妈去广州走亲戚,交通工具是那辆通体墨绿、轰鸣如雷的绿皮火车。至今仍清晰记得,我缩在妈妈紧实的臂弯里,双眼紧闭不敢睁开,连呼吸都放得极轻,生怕窗外飞速倒退的风景触发翻江倒海的眩晕,只敢循着火车“哐当哐当”的节奏,感受着妈妈掌心的温度,在陌生的摇晃中,完成了人生第一次从湛江到广州的旅途。那趟车走了多久,沿途有什么风景,我全然不知,只记得抵达时,妈妈的衣衫已被我的冷汗浸湿,而绿皮火车的轰鸣声,却悄悄在我心里刻下了第一道关于“远行”的印记。

再与绿皮火车相逢,已是中学毕业的盛夏。父亲的朋友带着他儿子和我,相约去广州看看外面的世界。这一次,我终于敢微微睁开眼,打量这列承载着少年憧憬的“钢铁长龙”。彼时的绿皮火车,车厢里总是挤满了人,过道上、座位旁,甚至连接处都站满了返乡的游子、求学的学生、奔波的商贩。我们3个半大的孩子挤在硬座上,膝盖抵着膝盖,听着邻座大叔操着夹杂着粤语的普通话谈生意,看着前排阿姨给孩子喂着自带的稀饭,闻着空气中弥漫的泡面香、汗味与淡淡的烟草味……这些鲜活的烟火气,冲淡了我对晕车的恐惧。火车在夜色中穿行,窗外的路灯如流动的星子,偶尔掠过城镇的灯火,照亮一张张疲惫却鲜活的脸庞。那趟旅程,我第一次主动望向窗外,第一次发现,原来铁轨延伸的方向,藏着如此生动的人间百态。从湛江到广州,整整一夜的颠簸,没有空调的车厢里,风扇吱呀作响,却吹不散少年人对远方的热切——那是我第一次真切地感受到,绿皮火车不仅是交通工具,更是串联起湛江与省城的纽带,是承载着普通人生活与期盼的移动家园。

参加工作后,绿皮火车成了我往返湛江与广州之间最亲密的伙伴。第一次出差去广州,揣着一张崭新的卧铺票,我站在湛江火车站的候车室里,看着熙熙攘攘的人群,竟生出几分莫名的庄重。那时的广湛绿皮火车,依旧是夕发朝至的老规矩,晚上发车,清晨抵达。卧铺车厢里,少了硬座的嘈杂,多了几分静谧。我躺在铺位上,借着昏黄的小夜灯看书,听着火车与铁轨撞击的节奏,像是大地的心跳,安稳而有力。有时遇到火车晚点,在中途站点一停就是一两个小时,夏夜的车厢里闷热难耐,风扇吹出来的风都是热的,我却从不觉得烦躁——因为这缓慢的旅途里,藏着独有的从容:可以和邻座的同事聊工作的思路,和陌生的旅客谈湛江的海鲜、广州的早茶,也可以静静看着窗外的夜色,梳理纷乱的思绪。后来,无论是去省城参加学习,还是开会交流,我首选的依旧是绿皮火车。哪怕路途漫长,哪怕偶尔会遇到晚点、拥挤的窘迫,我都偏爱这份“慢”——它让我有时间沉淀心境,有机会触摸旅途的温度,更让我在一次次往返中,感受着湛江与广州之间,那份越来越紧密的联结。

2014年,我有幸到省直机关跟班学习,这一去就是大半年,往返湛江、广州的次数也多了起来。彼时,高速公路早已开通,大巴车5个多小时就能抵达广州,可我依旧执着地选择绿皮火车。有人说我“守旧”,放着便捷的大巴不坐,偏要遭这份罪。可只有我知道,绿皮火车于我,早已不是简单的交通工具,而是一段时光的见证,一种情怀的寄托。每次踏上火车,看着熟悉的绿色车身,听着熟悉的轰鸣,仿佛就能找回初出茅庐时的初心,找回对工作的热忱。那段日子,我常常在周五傍晚登上火车,在摇晃的车厢里睡一晚,周六清晨就能回到湛江的家;周日傍晚再出发,周一清晨便能准时到岗。绿皮火车的慢,让我在奔波的日子里,守住了一份对生活的热爱,也让我在往返的旅途里,清晰地看到湛江的变化——越来越多的人坐着绿皮火车走出湛江,也有越来越多的人循着铁轨来到湛江,这座海滨城市,正借着铁轨的力量,慢慢拥抱更广阔的世界。

2018年7月1日,湛江至广州的动车开通,这是刻在湛江交通史上的重要一天,也是刻在我心里的难忘时刻。当第一列“和谐号”动车缓缓驶出湛江西站,流线型的车身、干净整洁的车厢、平稳舒适的座椅,还有时速200多公里的速度,彻底改变了湛江与广州的时空距离——原来,从湛江到广州,可以只要3个小时;原来,清晨在湛江吃一碗海鲜粉,上午就能在广州叹一杯早茶。从那以后,我去省城,大多时候会选择坐动车。不必再忍受绿皮火车的颠簸与闷热,不必再担心晚点耽误行程,动车的便捷与舒适,让每一次远行都变得轻松惬意。可每当路过湛江火车站,看到依旧停靠在站台的绿皮火车,我还是会忍不住驻足——那抹熟悉的绿色,承载着我从懵懂孩童到职场人的成长轨迹,承载着湛江从慢节奏走向快时代的变迁印记。

如今,广湛高铁即将在今年年底开通,350公里的时速,1个半小时的车程,将彻底打破湛江与广州的时空壁垒,让湛江真正融入粤港澳大湾区的“1.5小时生活圈”。站在新的时光节点回望,从3岁时蜷缩在妈妈怀里的懵懂,到中学时对远方的憧憬,再到工作后奔波的坚守,我与湛江至广州的火车,早已结下了不解之缘。绿皮火车的“慢”,是岁月的沉淀,是烟火的温情,它让我们在奔波中守住初心;动车的“快”,是时代的进步,是发展的脉搏,它让我们在便捷中拥抱未来;而即将到来的高铁,更是湛江迈向高质量发展的见证,是这座城市融入大湾区、走向新征程的底气。

铁轨延伸的方向,是时代前行的方向;车轮转动的节奏,是岁月变迁的节奏。从绿皮火车到动车,再到即将开通的高铁,改变的是速度,不变的是湛江人对美好生活的向往,是这座城市向上生长的力量。当广湛高铁的列车穿梭在粤港澳大湾区的土地上,当湛江与广州的距离越来越近,我们坚信,这座扎根在南海之滨的城市,必将借着交通发展的东风,在新时代的铁轨上,驶向更加辉煌的未来!

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