2月2日清晨，琼州海峡碧波荡漾，晴空万里，海景宜人。当天，琼州海峡迎来海南自贸港封关后的首个春运，各港口秩序井然，旅客出行体验顺畅。据统计，当天共护航1.7万辆车、5.9万名旅客平安跨越琼州海峡，分别同比增长29.8%、46.4%。

2月2日上午，海口新海港，一艘渡轮驶离码头。

来自青海的李先生带着一家八口来海南游玩，他笑着说：“我们今早6点从酒店启程到徐闻港乘船，9点开船，11点前就靠港了，一路通畅，港口人员的服务很热情。” 海南文昌的符先生驾驶新能源车，乘坐客滚船抵达海口新海港，他坦言：“我往返徐闻港和新海港好多趟了，每一次都这么顺畅。”来自新疆的米克一家四口也在春运首日踏上返程，她说：“我们1月6日就从徐闻过海到海口，在海南玩到2月份，今天趁春运第一天乘船回徐闻，之后就一路开车回新疆。”

记者来到海口的新海港，新海港承担着约60%的出岛小客车运输量。今年琼州海峡过海的新能源客车量将呈现大幅增加，或将超过20万台次。针对新能源车激增的情况，海口市启用4艘新能源汽车专用平板驳，将有效满足新能源车过海需求。

2月2日上午，海口新海港，一艘渡轮驶往徐闻港。

新海港一调度人员对记者表示，春运首日整体运行平稳，“没什么特别的，最紧张的时刻还没到。”他直言，根据经验，二月下旬才是真正的“大考”，届时将迎来出岛车流、人流高峰，港口将严阵以待，保障旅客平安顺畅出行。

据湛江海事局介绍，随着自驾游、个性化出行成为主流，2026年春运，新能源车辆过海需求持续攀升，运输量将突破20万台次大关，占小型车辆运输总量的17%，这对运力调配、安全保障等工作提出了更高要求。同时，春运周期长，琼州海峡天气、海况复杂多变，也考验着应急响应和跨部门协同处置能力。

游客有序登船。

为筑牢春运运行根基，海南铁路海口机辆轮渡段船管中心结合琼州海峡通航特点与历年客流规律，细化完善春运保障方案，将4艘渡轮全部纳入春运调度，实行3艘营运、1艘动态备班，最大限度满足返乡、旅游客流叠加的过海需求。中心还同步组建船舶海务、机务、客运等8个应急专班，修订补充突发公共卫生事件、人员紧急撤离、船舶火灾处置等15项应急预案。

海口新海港的出发大厅内，旅客在等待登船。

为保障2026年海口春运车客过海安全、快捷、畅通，由海口市交通运输部门联合公安、海事、应急、气象局等部门成立的琼州海峡客滚运输春运指挥部已全面就位。1月31日起，交通交管等指挥部核心部门已进驻集中办公。

海口新海港的调度指挥中心内，监控大屏显示港口秩序井然。

“这个联合指挥部是琼州海峡过海通道的‘智慧中枢’，各种信息汇聚、数据收集会更加便捷流畅。部门之间的协调联动，信息发布、船舶运力调度、停航应急处置、旅客暖心服务全环节，也将通过扁平化的指挥直接传达到一线。”海口市交通运输和港航管理局水运港口管理科科长林声政介绍。信息在这里无缝对接，指令在这里一体联动，让过海流程清晰、响应提速。

2月2日，海口新海港码头，过海车辆在工作人员的指挥下有序上船。

海口新海轮渡码头有限公司码头管理中心经理蔡少佳介绍，2026年春运期间，海安航线预计投入53艘船舶运力，在两港区共投入29个泊位，落实车辆、旅客100%安检率，提升港区服务保障能力，设置爱心通道、母婴室等暖心服务设施，优化货车司机休息区域。

海口新海港的出发大厅内，琼州海峡青年志愿者为旅客送上新春的祝福。

在铁路南港，6000平方米的新南港站已正式启用，过海列车班次也实现了新增，各项准备工作均已就绪。海南铁路有限公司海口机辆轮渡段南港管理所书记李妍说：“我们在春运期间每日可正常开行15对航班，最高峰时可开行16对航班，启用了6000平方米的新南港站，提升了旅客的候船体验，优化了车辆、旅客的通行流线，大客车、小客车在进港时实现了人车分离。我们还推行了小客车电子票过海服务，小客车无需取纸质凭证，实现凭车牌进港，货车电子客票也即将上线，简化货车过海流程，提升过海效率和司机体验感。”